Reizen met openbaar vervoer zonder te veel prikkels
Tijdens een demo van Vitasys bij ons op kantoor konden we de game ervaren. Reizen met het ov is onlogisch, onoverzichtelijk en chaotisch Reizen is op veel vlakken lastig voor deze doelgroepen. Er komt namelijk meer bij kijken dan je zou denken. Want wie heeft ze ooit geleerd dat de bus stopt als je je […]
Carpoolen als onderdeel van flexibel en inclusief vervoer
Vroeger was het een gedoe om te carpoolen. Je moest iemand vinden. Ergens afspreken en maar hopen dat het allemaal lukte. Met technologie van nu is het zoveel makkelijker. Open gewoon de app, voer je begin- en eindpunt in, en de app doet de rest. De dienst brengt chauffeur en bijrijder bij elkaar. Maak kennis […]
Bestuursakkoord Toegankelijk OV een belangrijke stap vooruit
Het Bestuursakkoord Toegankelijk OV dat deze week werd ondertekend is krachtig omdat het begin vorige maand ondertekend is door een brede coalitie.
Radertjes in Doelgroepenvervoer | Contractmanagement en data
In een serie blogs gaan we in op de samenhang tussen al die afzonderlijke radertjes. Deze keer zoomen we in op Contractmanagement en Data & Onderzoek met Renske en Ronald. “Voor de opdrachtgevers waar we contractmanagement voor doen, maken we standaard dashboards waarin we alle data verzamelen,” legt Renske Gerritsen uit. Als Medewerker onderzoek en […]
Aanpassing maximale ritduur: een maatregel in de marge
Ondanks het nijpende chauffeurstekort werken vervoerders heel hard om alle kinderen veilig en op tijd op school te krijgen. Heel vaak gaat dat goed, maar steeds vaker niet. En dat zijn de gevallen die we allemaal in de media voorbij zien komen. Niemand wil dat een kind uren per dag in een taxi moet zitten. […]
De week van Wytze
Hoe begint jouw werkweek? Op maandag stap ik in de trein en ga naar kantoor. Mijn opdracht bij de gemeenten Duiven en Westervoort zit er op. Dus meestal is dat de trein naar Den Bosch waar ik één of twee dagdelen aanschuif bij het Mobiliteitsbureau van Forseti. Dit is een team dat vijftien gemeenten bijna […]
Terugblik: start leerlingenvervoer schooljaar 22/23
Met name het mobiliteitsbureau en de contractmanagers zijn er druk mee om al het leerlingenvervoer in het nieuwe schooljaar in goede banen te leiden. Het leerlingenvervoer ligt onder vuur. Ritten zijn vaak veel te lang, er zijn te veel chauffeurswissels en in sommige gevallen is het zelfs onveilig in de taxi(bus). Maar was het echt […]
Inzet Plusbus leidt tot forse besparing dagbestedingsvervoer
De colleges Duiven en Westervoort hebben in 2020 gekozen om de stichting Plusbus subsidie te geven. Vrijwilligers van de stichting verzorgen aangepast vervoer van deur tot deur voor inwoners van de gemeenten. Het gaat vooral om vervoer van en naar dagbesteding. Maar de Plusbus speelt ook een rol in het vraagafhankelijke vervoer voor ouderen vanaf […]
Gratis of goedkoop ov ook in Nederland een goed idee?
Met de koopkrachtdaling, klimaatdoelen, nasleep van corona en hoge brandstofprijzen is er weer momentum voor deze terugkerende vraag. Het Kennisinstituut voor Mobiliteit gaat er nu het effect van onderzoeken. In dit artikel deel ik graag mijn gedachten en ervaringen. Zes nadelen van gratis ov Het is niet zo dat we in Nederland niets gedaan hebben […]
Het nut van een meerjarige beschikking
Ieder kind heeft recht op onderwijs. Ouders of verzorgers moeten ervoor zorgen dat hun kind iedere dag op school komt. Meestal is dat geen probleem; lopend, fietsend of met het openbaar vervoer is de school goed bereikbaar. Voor sommige kinderen is de situatie anders, bijvoorbeeld doordat ze een beperking hebben of aangewezen zijn op een […]