Wat is samenredzaamheid? Een nieuwe kijk op leerlingenvervoer
In het sociale domein, met name bij de ontwikkeling van beleid, wordt duidelijk dat het huidige leerlingenvervoer steeds meer onder druk staat. Dit systeem, dat in hoge mate afhankelijk is van taxivervoer, brengt niet alleen aanzienlijke kosten met zich mee. Het is ook nog eens inefficiënt. Bovendien leidt het tot aanzienlijke problemen, zowel voor gezinnen als voor lokale overheden.
Daan Stevens over zijn rol als teamleider bij team advies
Grofweg bestaat Forseti uit twee teams: Team Outsourcing en Team Advies. Sinds een paar maanden is Daan Stevens teamleider van de adviseurs. In deze rol kan hij zijn ervaring als adviseur en zijn leiderschapsskills goed kwijt. Daan vertelt over zijn rol. “Zoals gezegd, geef ik leiding aan het team van gedreven adviseurs binnen Forseti”, begint […]
5 Voordelen van Kostenbewust Indiceren in het Doelgroepenvervoer
Om te beginnen: wat is kostenbewust indiceren precies? Kostenbewust indiceren betekent slimme keuzes maken in het doelgroepenvervoer. Het is een manier van werken, die je kunt trainen en ondersteunen. Het doel is om goede service te bieden, maar óók op de kosten te letten. Zo zorg je ervoor dat iedereen op tijd en comfortabel vervoerd […]
Zero-emissie doelgroepenvervoer: zo doe je dat
Lees dit artikel om meer te ontdekken over de belangrijkste ingrediënten voor emissievrij doelgroepenvervoer. Over de handreiking voor zero-emissie doelgroepenvervoer De handreiking voor zero-emissie doelgroepenvervoer is een waardevol instrument dat is ontwikkeld door Forseti, in samenwerking met Mobycon, VDVN, het CROW, het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat en vervoerders. Deze handreiking biedt gemeenten, vervoersbedrijven en […]
Openbaar vervoer onder de loep: Waarin verschillen Denemarken en Nederland?
Helemaal nieuw is ze niet met het onderwerp mobiliteit. Naast haar studie werkt ze namelijk op de regiecentrale van innovatieve dienstverlener in de mobiliteit, Qarin, waar ze zich bezighoudt met allerlei projecten die gericht zijn op het verbeteren van mobiliteit. Haar werkzaamheden hebben betrekking tot het monitoren en bijsturen van processen voor de uitvoering van […]
HaltetaxiRRReis volgens Rika, gebruiker van het eerste uur
De haltetaxi is als halte-tot-halte deeltaxi vooral bedoeld als voor- en natransport van het reguliere openbaar vervoer. De provincie Gelderland wil hiermee de bereikbaarheid vergroten in de delen van Gelderland waar geen of zeer beperkt ov beschikbaar is. Rika maakt hier dankbaar gebruik van. Vrije tijd is me wel wat waard Rika werkt in de […]
Bestuursakkoord Toegankelijk OV een belangrijke stap vooruit
Het Bestuursakkoord Toegankelijk OV dat deze week werd ondertekend is krachtig omdat het begin vorige maand ondertekend is door een brede coalitie.
Aanpassing maximale ritduur: een maatregel in de marge
Ondanks het nijpende chauffeurstekort werken vervoerders heel hard om alle kinderen veilig en op tijd op school te krijgen. Heel vaak gaat dat goed, maar steeds vaker niet. En dat zijn de gevallen die we allemaal in de media voorbij zien komen. Niemand wil dat een kind uren per dag in een taxi moet zitten. […]
De week van Wytze
Hoe begint jouw werkweek? Op maandag stap ik in de trein en ga naar kantoor. Mijn opdracht bij de gemeenten Duiven en Westervoort zit er op. Dus meestal is dat de trein naar Den Bosch waar ik één of twee dagdelen aanschuif bij het Mobiliteitsbureau van Forseti. Dit is een team dat vijftien gemeenten bijna […]
Inzet Plusbus leidt tot forse besparing dagbestedingsvervoer
De colleges Duiven en Westervoort hebben in 2020 gekozen om de stichting Plusbus subsidie te geven. Vrijwilligers van de stichting verzorgen aangepast vervoer van deur tot deur voor inwoners van de gemeenten. Het gaat vooral om vervoer van en naar dagbesteding. Maar de Plusbus speelt ook een rol in het vraagafhankelijke vervoer voor ouderen vanaf […]