Onze vijf best gelezen artikelen van 2024

Redactie Forseti

Onze vijf best gelezen artikelen van 2024

VOOR INCLUSIE EN

ZELFREDZAAMHEID

Redactie Forseti

In dit artikel blikken we terug op de vijf best gelezen artikelen van 2024, die elk op hun eigen manier hebben bijgedragen aan het gesprek over mobiliteit en innovatie.

1. Gratis of goedkoop OV: ook in Nederland een goed idee?

Dit artikel onderzocht de mogelijkheden en uitdagingen van gratis of goedkoop openbaar vervoer in Nederland. Met praktijkvoorbeelden uit binnen- en buitenland hebben we gekeken naar de impact op inclusiviteit, bereikbaarheid en duurzaamheid. De reacties van onze lezers lieten zien dat dit onderwerp leeft en tot denken aanzet.

Lees het artikel hier.

2. Wat is de Wensbus en wat zijn de voordelen?

De Wensbus, een prachtig voorbeeld van vraaggestuurd vervoer, trok dit jaar veel aandacht. In dit artikel beschreven we hoe de Wensbus werkt en welke voordelen het biedt, zoals flexibiliteit en een versterkt gemeenschapsgevoel. Dit initiatief illustreert hoe maatwerk in mobiliteit een verschil kan maken.

Lees het artikel hier.

3. Forseti’s Five: Wat moet je geregeld hebben voor de zomervakantie?

Voor veel gemeenten is de zomerperiode een moment van reflectie en planning. Dit praktische artikel bood een handige checklist voor zaken die geregeld moeten zijn rondom leerlingenvervoer. Het was een van de populairste artikelen onder onze doelgroep van gemeentelijke beleidsmakers.

Lees het artikel hier

4. Forseti: een twintigjarige reis van passie en innovatie in mobiliteit

Met trots vierden we worig jaar ons twintigjarig jubileum. Dit artikel nam onze lezers mee op een reis door de geschiedenis van Forseti. Van de oprichting tot onze huidige rol als partner op het gebied van doelgroepenvervoer, dit verhaal toonde hoe passie en innovatie onze drijvende krachten zijn.

Lees het artikel hier

5. Wat is samenredzaamheid? Een nieuwe kijk op leerlingenvervoer

Samenredzaamheid, een concept dat samenwerking en verantwoordelijkheid benadrukt, was een belangrijk thema vorig jaar. En het zal ook dit jaar nog regelmatig aan bod komen. In dit artikel deelden we inzichten en voorbeelden van hoe samenredzaamheid bijdraagt aan efficiënt en toekomstbestendig leerlingenvervoer.

Lees het artikel hier

Vooruitblik naar 2025

Ook in 2025 blijven we werken aan artikelen die informeren, inspireren en activeren. Met thema’s als samenredzaamheid, outsourcing en publieke mobiliteit willen we blijven bijdragen aan de vooruitgang in doelgroepenvervoer. Heb je suggesties of onderwerpen die je graag terugziet? Laat het ons weten!

Dank voor het lezen en voor het vertrouwen in Forseti als jouw kennispartner in mobiliteit. Op naar een inspirerend nieuw jaar!

Wil je meer weten?

Wij informeren je graag.  

Bekijk ook

Maak kennis met collega Inge Gabriëls

“Achter de cijfers zit een wereld die veel groter is dan ik had verwacht”

Sinds 1 maart versterkt Inge Gabriëls het team van Forseti als medewerker contractbeheer. In deze rol ondersteunt zij de contractmanagers en data-analist Maartje bij verschillende werkzaamheden rondom contractbeheer, rapportages en data-analyse.
Hoewel Inge dagelijks bezig is met doelgroepenvervoer, was deze wereld voor haar voordat ze bij Forseti startte nog onbekend terrein.

“Voordat ik bij Forseti kwam, had ik eigenlijk nog nooit echt stilgestaan bij deze wereld. Inmiddels ontdek ik hoe groot en complex het is. Er komt veel meer bij kijken dan ik vooraf had gedacht.”

Cliëntenvervoer verandert: waarom de oplossingen van gisteren niet meer volstaan

Cliëntenvervoer staat voor een nieuwe fase. Waar het voorheen vooral ging om zo efficiënt mogelijk ritten uitvoeren, draait het vandaag de dag om een veel bredere vraag. Hoe zorgen we ervoor dat inwoners ook in de toekomst toegang houden tot zorg, dagbesteding en kunnen blijven deelnemen aan de maatschappij.

Samenredzaam leerlingenvervoer: van handicap naar partnerschap

Binnen veel gemeenten groeit het besef dat leerlingenvervoer meer moet zijn dan alleen het organiseren van taxi’s. Het raakt aan zelfredzaamheid, ouderbetrokkenheid, inclusie en de ontwikkeling van kinderen. Tegelijk staat het vervoer zoals we het al jaren organiseren dagelijks onder druk.

Bij Forseti geloven we dat het anders kan. Niet door simpelweg te bezuinigen, maar samenredzaam te werk te gaan. Door leerlingenvervoer opnieuw te ontwerpen als een gezamenlijke verantwoordelijkheid van gemeente, ouders, scholen en netwerk. Een aanpak waarin ondersteuning centraal staat in plaats van alleen de voorziening.

In en met de gemeente Oude IJsselstreek hebben we in 2024 en 2025 laten zien hoe zo’n beweging eruit kan zien. In dit artikel schetsen we hoe dat ging en hoe je nog een paar stappen verder kunt komen.

Aanbesteden doelgroepenvervoer in 2027 of 2028? Start nu!

Gemeenten stellen het aanbesteden van doelgroepenvervoer regelmatig uit. Begrijpelijk, want de druk op capaciteit is hoog en er spelen veel andere prioriteiten. Toch is er een moment waarop uitstel niet meer onschuldig is, maar direct risico’s oplevert voor de continuïteit en kwaliteit van het vervoer. Dat moment ligt vaak eerder dan wordt gedacht.

Loopt het contract voor leerlingenvervoer of Wmo-vervoer af in 2027 of 2028? Dan is het antwoord simpel: start nu met de aanbesteding ervan.

Maak kennis met collega Inge Gabriëls

“Achter de cijfers zit een wereld die veel groter is dan ik had verwacht”

Sinds 1 maart versterkt Inge Gabriëls het team van Forseti als medewerker contractbeheer. In deze rol ondersteunt zij de contractmanagers en data-analist Maartje bij verschillende werkzaamheden rondom contractbeheer, rapportages en data-analyse.
Hoewel Inge dagelijks bezig is met doelgroepenvervoer, was deze wereld voor haar voordat ze bij Forseti startte nog onbekend terrein.

“Voordat ik bij Forseti kwam, had ik eigenlijk nog nooit echt stilgestaan bij deze wereld. Inmiddels ontdek ik hoe groot en complex het is. Er komt veel meer bij kijken dan ik vooraf had gedacht.”

Cliëntenvervoer verandert: waarom de oplossingen van gisteren niet meer volstaan

Cliëntenvervoer staat voor een nieuwe fase. Waar het voorheen vooral ging om zo efficiënt mogelijk ritten uitvoeren, draait het vandaag de dag om een veel bredere vraag. Hoe zorgen we ervoor dat inwoners ook in de toekomst toegang houden tot zorg, dagbesteding en kunnen blijven deelnemen aan de maatschappij.