Ravijnjaar 2028: kansen voor gemeenten
De problemen in het leerlingenvervoer blijven aanhouden door vasthouden aan oude patronen en misvattingen. Het artikel ontkracht zeven veelvoorkomende mythen en pleit voor structurele hervormingen om kinderen en ouders beter te ondersteunen.
Zeven mythen in het leerlingenvervoer anno 2026
De problemen in het leerlingenvervoer blijven aanhouden door vasthouden aan oude patronen en misvattingen. Het artikel ontkracht zeven veelvoorkomende mythen en pleit voor structurele hervormingen om kinderen en ouders beter te ondersteunen.
Structuur brengen in de chaos: Even kennismaken met Thomas
Thomas Veneboer is sinds kort contractmanager bij Forseti. Hij brengt een hoop ervaring mee, niet alleen op het gebied van contractmanagement, maar ook door zijn afwisselende loopbaan die hem via verschillende sectoren naar Forseti heeft geleid.
Zeven mythen in het leerlingenvervoer
De problemen in het leerlingenvervoer blijven aanhouden door vasthouden aan oude patronen en misvattingen. Het artikel ontkracht zeven veelvoorkomende mythen en pleit voor structurele hervormingen om kinderen en ouders beter te ondersteunen.
De evolutie van contractbeheer: van handmatige controles naar data-gedreven inzichten
Ronald Derks neemt ons mee op een reis door de tijd en laat zien hoe contractbeheer bij Forseti vroeger in zijn werk ging. Hij vertelt hoe eenvoudige controles van ritten en facturen evolueerden naar een geavanceerd, data-gestuurd systeem dat gemeenten en zorginstellingen helpt bij het optimaliseren van hun vervoerscontracten.
Optimalisatie van zorgvervoer bij Odion
Odion, een zorginstelling in Noord-Holland, heeft in samenwerking met Forseti aanzienlijke besparingen en kwaliteitsverbeteringen gerealiseerd in hun zorgvervoer. Door over te stappen van statisch naar dynamisch contractbeheer en een datagestuurde aanpak te hanteren, hebben we de vervoerskosten kunnen verlagen en de dienstverlening aan cliënten kunnen optimaliseren.
Verandering in Regio Zuid-Kennemerland: gemeenten met QR naar RegioRijder 2024
Tijd voor RegioRijder 2024 Het einde van de contractperiode kwam in zicht. Daarom moest er opnieuw ingekocht worden. Daarnaast was RegioRijder ook toe aan een volgende stap om een aantal vernieuwingsslagen door te voeren. De wens bestond om toe te werken naar een efficiënter Regie-systeem, RegioRijder 2024. Andere wensen binnen het nieuwe contract: Slimmer omgaan […]
Dynamisch contractbeheer bij zorginstelling Odion
Odion helpt zo’n 1750 kinderen en volwassenen met een beperking om iedere dag zo fijn mogelijk te maken. De organisatie heeft 63 locaties voor wonen, logeren, dagbesteding en behandeling. Welk vervoer rijdt er van en naar die locaties, hoe is dat geregeld en welke kosten zijn daarmee gemoeid? Die vragen speelden bij organisatie. Sinds februari […]
Besparen op Jeugdhulpvervoer: 3 Adviezen
Er is steeds meer jeugdhulp nodig. Bijna 36 duizend jongeren kregen jeugdhulp in het eerste halfjaar van 2022. Gevolg: ook de vraag naar jeugdhulpvervoer wordt groter. Hoe zorg je dat die kosten binnen de perken blijven? Een belangrijk aspect is efficiency. Als je zorgt dat het vervoer efficiënt geregeld is, kan dat een hoop kosten […]
Deel 2 – Vrijwilligersvervoer in het doelgroepenvervoer: noodzaak of no-go?
Dit is het laatste artikel uit de tweedelige serie over vrijwilligers in het doelgroepenvervoer. In dit artikel staat Ronald verder stil bij de plek van vrijwilligers in het doelgroepenvervoer en de uitvoer ervan. Over het vervangen van chauffeurs en de definitie van een goede chauffeur lees je in deel 1. Dienstverlening en contractafspraken Af en […]