Contractbeheer + outsourcing voor Krimpen aan den IJssel
Contractbeheer deden we al een aantal jaar voor de gemeente Krimpen aan den IJssel. Met de verzamelde brondata konden we het aanvraagproces voor leerlingenvervoer snel oppakken en optimaliseren. Daarnaast hebben we het proces gedigitaliseerd, waardoor we nog sneller en efficiënter kunnen acteren. Het succes in dit project is te danken aan een samenspel van competenties […]
Vlaanderen gaat voor mobiliteitscentrale met ambities
Van mobiliteitscentrale naar MaaS Ruim drie jaar geleden zijn we gestart met het begeleiden van de Vlaamse overheid bij het inrichten van Vervoer op Maat en de mobiliteitscentrale. Eerst hebben wij de Vlaamse overheid begeleid in het maken van strategische en tactische keuzes in de organisatie van de mobiliteitscentrale. Vervolgens hebben we ze ook verder […]
Het is noodzaak bij te blijven om belangen van reizigers nu én in de toekomst te behartigen
Het Reizigersoverleg Brabant (ROB) heeft als taak de reiziger een stem te geven in het openbaar vervoer. Door een gewijzigd takenpakket zocht ROB naar meer inhoudelijke context en kennis over doelgroepenvervoer. Samen met bureaumanager Jan Geurts kijken we terug op de Kennisimpuls die wij voor ROB verzorgden.
Van statisch naar dynamisch contractbeheer bij zorginstelling De Waerden
Door de inzet van dynamisch contractbeheer is het vervoersproces gesloten en is er elk moment grip op de praktijk en de financiën. Bij zorginstelling De Waerden implementeerden we dit proces en weten zij nu precies waar het beter kan.
ViaVé en Forseti: samen komen we verder
Voordelen door samenwerken Projectmanager Joep Schalkx is in dienst van Vondel&Nassau en werkt namens Forseti bij ViaVé: “Samen met Carlo en Jacky van Forseti verzorg ik het contractbeheer richting uitvoerende bedrijven op de Veluwe voor alle zes de gemeenten samen. Daar vallen Wmo-, gym-zwemvervoer, leerlingenvervoer en jeugdvervoer onder.” Opdrachtgever Jan Hofstede over de samenwerking tussen […]
Slimme mobiliteit uit één pot geld
Ongeveer tien jaar geleden startte de eerste regiecentrale in Nederland. Het was pionieren, maar dat het een succes is geworden, bleek al uit dit vorige artikel. Inmiddels is er een flinke kwaliteitsslag geslagen en zijn alle systemen up-to-date. De Gemeentelijke Vervoerscentrale Zeeland is klaar voor de volgende stap: een doorgroei naar een Zeeuwse mobiliteitscentrale.
‘Als je zelf de regie voert, kun je beter sturen’
“We waren in Zeeland al een tijd op zoek naar een manier om het doelgroepenvervoer anders aan te pakken,” vertelt Peter Verburg van SWVO . “De gemeenten in Zeeuws-Vlaanderen hadden al in 2010 een taxicentrale overgenomen. Zodoende was ik geïnteresseerd in het regiemodel. De regie en de uitvoering van het doelgroepenvervoer liggen dan niet langer […]
‘Die ondersteuning, dat is precies waar we voor zijn!’
Forseti werkt al een aantal jaar voor RegioRijder. Wat begon met een advies over het opzetten van een regionaal contractmanagement team, is uitgegroeid tot een langdurige samenwerking. Netwerkregisseur Marieke Wassenaar vertelt hierover.
Aanbesteding vraagafhankelijk ov Provincie Gelderland
Resultaat bestaat uit een uitwerking van alle uitgangspunten en een uitwerking van het bestek voor eventuele aanbesteding van het vervoersysteem in de markt.
Aanbesteding doelgroepenvervoer Krimpen aan den IJssel tijdens Coronacrisis
Momenteel wordt de hand gelegd aan de implementatie waarna vervolgens ook het contractbeheer kan plaats vinden. Door alles in één hand te houden gaan de reizigers werkelijk de kwaliteit krijgen die is beschreven in het PvE aangevuld met extra impulsen van de winnende vervoerder.