‘Data vertaal ik naar iets wat praktisch toepasbaar is’
“Bij Connexxion, één van mijn vorige werkgevers, leerde ik Carlo Bot, destijds ook werkzaam voor Connexxion, kennen. Vanuit Forseti zat Ronald Derks regelmatig bij ons aan tafel als contractmanager van een groot vervoersproduct waar wij de rol van regiecentrale invulde. Op een gegeven moment maakte Carlo de overstap naar Forseti en daarna hebben we altijd […]
Dit is hét moment om ov en doelgroepenvervoer te integreren
Het kabinet heeft voor 2020 tot en met eind september 2021 2,6 miljard euro aan de openbaar vervoerbedrijven beschikbaar gesteld om de coronacrisis het hoofd te bieden. Of hierna nog steun nodig is wordt besloten voor 1 juli 2021 op basis van onderzoeken naar kostenbesparingen en optimalisaties door overheden en de vervoersbedrijven. Dit valt te […]
Forseti’s Five: 5 redenen voor integratie tussen doelgroepenvervoer en ov
1. Inclusief systeem voor iedereen Integratie begint met vervoer dat toegankelijk is voor iedereen. Dus voor de huidige ov-reiziger én voor de reiziger met een beperking die nu nog vaak apart in het doelgroepenvervoer zit. Met het verbeteren van de toegankelijkheid in het openbaar vervoer hebben we al een grote stap gezet. Maar met nieuwe […]
Over aansturingsmodellen: het regiemodel
In een regiemodel werken opdrachtgevende gemeenten, de contractmanagement organisatie, de regiecentrale en de vervoerders samen. De regiecentrale (ook wel vervoerscentrale) is het centrale punt. Daar wordt reisadvies gegeven en taxiritten aangenomen en gepland. De regiecentrale heeft contact met de boordcomputers van de taxi’s, en stuurt daar direct de ritopdrachten naar toe in. Het is dus […]
De week van Daan
Daan begon vlak voordat corona uitbrak in Nederland bij Forseti als strategisch adviseur vervoer. Een vreemde tijd om te starten met een nieuwe baan. Gelukkig kon hij nog net even met iedereen kennismaken voordat thuiswerken het nieuwe normaal werd. In dit artikel neemt Daan je mee in zijn werkweek en zijn werkzaamheden.
Afstand tot de arbeidsmarkt verkleinen met virtual reality
Joke werkt al jaren met mensen met een beperking. Ze is van origine verpleegkundige, en werkte als jobcoach in het onderwijs. Vanuit deze situatie haalde ze haar 2e graad docenten opleiding. In 2019 rondde zij haar opleiding gedragspecialist af. Met twintig jaar ervaring in het onderwijs koos ze uiteindelijk voor het Voortgezet speciaal onderwijs. Onlogisch, […]
Met samenwerking krijg je grip op kosten in het doelgroepenvervoer
1. Heb oog voor elkaars uitdagingen Vervoerders rijden meer ritten dan alleen de ritten waar een gemeente opdracht voor geeft. Het is een behoorlijke klus om alles goed op elkaar te laten aansluiten. En er ook nog voor te zorgen dat de beschikbare middelen efficiënt worden ingezet. Want wagens en chauffeurs zijn niet oneindig beschikbaar. […]
ViaVé en Forseti: samen komen we verder
Voordelen door samenwerken Projectmanager Joep Schalkx is in dienst van Vondel&Nassau en werkt namens Forseti bij ViaVé: “Samen met Carlo en Jacky van Forseti verzorg ik het contractbeheer richting uitvoerende bedrijven op de Veluwe voor alle zes de gemeenten samen. Daar vallen Wmo-, gym-zwemvervoer, leerlingenvervoer en jeugdvervoer onder.” Opdrachtgever Jan Hofstede over de samenwerking tussen […]
… met integraal plannen en doelgroepenvervoer?
MaaS, we horen, lezen en zien er enorm veel over in de vervoerssector. Het is dan ook niet zo gek dat er bij integraal plannen al snel wordt gedacht aan het plannen van een reis van een klant waarbij de hele keten kan worden gepland, geboekt en betaald. Maar daar gaat deze blog niet over. […]
Slimme mobiliteit uit één pot geld
Ongeveer tien jaar geleden startte de eerste regiecentrale in Nederland. Het was pionieren, maar dat het een succes is geworden, bleek al uit dit vorige artikel. Inmiddels is er een flinke kwaliteitsslag geslagen en zijn alle systemen up-to-date. De Gemeentelijke Vervoerscentrale Zeeland is klaar voor de volgende stap: een doorgroei naar een Zeeuwse mobiliteitscentrale.