Met samenwerking krijg je grip op kosten in het doelgroepenvervoer

Redactie Forseti

Met samenwerking krijg je grip op kosten in het doelgroepenvervoer

VOOR INCLUSIE EN

ZELFREDZAAMHEID

Redactie Forseti

1. Heb oog voor elkaars uitdagingen

Vervoerders rijden meer ritten dan alleen de ritten waar een gemeente opdracht voor geeft. Het is een behoorlijke klus om alles goed op elkaar te laten aansluiten. En er ook nog voor te zorgen dat de beschikbare middelen efficiënt worden ingezet. Want wagens en chauffeurs zijn niet oneindig beschikbaar.

Daarnaast hebben ze te maken met diverse contracten die elk hun eigen regels kennen, en zijn de wensen van reizigers vaak ook van invloed op de efficiency. Als gemeente denk je wellicht: “ik heb geen boodschap aan andere contracten”. Maar jouw opdrachtnemer kan er niet omheen. Hoe meer je meebeweegt, hoe meer credits je krijgt voor jouw eigen verzoeknummers.

Aan de opdrachtgeverskant hebben beleidsmedewerkers meestal veel meer taken dan alleen het vervoer. Dat betekent dat ze geen tijd hebben om zich te specialiseren in vervoer. De kennis en kunde van een vervoerder kan dus heel goed van pas komen, zeker als je op zoek bent naar besparingen. Trek bijvoorbeeld samen op in het inventariseren van oplossingen of alternatieven. 

2. Stel je open en eerlijk op

Door elkaar tijdig te informeren over wensen, plannen en problemen kan de ander partij daar rekening mee houden. En wellicht zelfs meedenken in oplossingen. Wat voor de één een flinke opgave lijkt, is voor de ander heel simpel op te lossen. 

Mocht je nieuwe kennis opdoen of goede ideeën hebben, schroom dan niet dit te delen met de andere partij. Het hoeft geen uitgewerkt plan te zijn, maar samen sparren over iets, levert vaak mooie nieuwe inzichten op. Plan ruim van tevoren tijd in voor deze sessies, dan vind je de oplossingen vaak al voordat het probleem uit de hand loopt.

3. Durf elkaar te adviseren

Denk mee vanuit het perspectief van de ander en adviseer de ander daarin. Onderbouw je advies en kijk verder dan het contract en de KPI’s. Zet ze om in plannen, vaak is het gemakkelijker om te praten over concrete plannen dan in beleidstermen of uitvoeringstaal te blijven hangen. 

4. Denk in evenwicht in belangen

Maak de belangen van beide partijen inzichtelijk. Opdrachtgevers willen kwalitatief goed vervoer tegen een juiste prijs. Terwijl vervoerders hun beschikbare middelen zo efficiënt mogelijk willen inzetten. Concretiseer dat in elk gesprek dat je hebt over resultaten, problemen en kansen. Door elkaars belangen duidelijker te hebben, kweek je wederzijds begrip. En ben je beter in staat met de ander mee te denken.

5. Werk samen

Als je bovenstaande punten kunt afvinken, is die samenwerking al een flink eind op weg. Zoek in beide netwerken relevante stakeholders om mee samen te werken. Het mooiste is wanneer je als een eenheid communiceert richting de reiziger, ouders/verzorgers en begeleiders

Wil je meer grip krijgen op de kosten van het doelgroepenvervoer, dan is het noodzakelijk dat vervoerders en opdrachtgevers samenwerken. Of in ieder geval goed op de hoogte zijn van elkaars situatie en uitdagingen. 

Ik weet dat dit gemakkelijker gezegd is dan gedaan. Maar dat je deze blog leest, is al een goed begin. Mocht je benieuwd zijn hoe je dit kunt aanpakken in jouw gemeente dan help ik je graag op weg. 

Ik bespreek graag de mogelijkheden met je.

Wil je meer weten?

Wij informeren je graag.  

Bekijk ook

Contract doelgroepenvervoer 2027 of 2028? Dit is het moment om te starten!

Gemeenten stellen het aanbesteden van doelgroepenvervoer regelmatig uit. Begrijpelijk, want de druk op capaciteit is hoog en er spelen veel andere prioriteiten. Toch is er een moment waarop uitstel niet meer onschuldig is, maar direct risico’s oplevert voor de continuïteit en kwaliteit van het vervoer. Dat moment ligt vaak eerder dan wordt gedacht.

Loopt het contract voor leerlingenvervoer of Wmo-vervoer af in 2027 of 2028? Dan is het antwoord simpel: start nu met de aanbesteding ervan.

Samenredzaamheid in mobiliteit bij gemeente Leiden: stap voor stap naar zelfstandigheid

Dagelijks vertrouwen honderden kinderen binnen de gemeente Leiden op leerlingenvervoer om op school te komen. Fijn voor ouders en kinderen dat zij hier gebruik van kunnen maken, maar het brengt ook stress met zich mee. Strakke planningen, lange ritten en weinig eigen regie. Voor ouders en kinderen kan die afhankelijkheid zwaar voelen. Samen met de gemeente Leiden werken we aan een andere aanpak door middel van het traject: Samenredzaamheid in mobiliteit. Een traject waarin kinderen en hun ouders samen ontdekken wat er wel mogelijk is.

Ravijnjaar 2028: kansen voor gemeenten

Het zogenoemde ravijnjaar is niet verdwenen, maar wel verschoven. Waar gemeenten zich lange tijd voorbereidden op een forse financiële terugval in 2026 door een verlaging van de financiële bijdragen vanuit het Rijk, is die scherpe daling in de praktijk doorgeschoven richting 2028.

Zeven mythen in het leerlingenvervoer anno 2026

Een jaar na ons oorspronkelijke blogbericht over de zeven mythen rondom leerlingenvervoer zijn de problemen in het leerlingenvervoer nog altijd even actueel. Recent besteedde EenVandaag opnieuw aandacht aan het onderwerp, waarbij de Kinderombudsman het nieuwe kabinet opriep om dringend actie te ondernemen. Jaar in jaar uit melden ouders problemen zoals te late bussen, vechtpartijen en stress bij kinderen in het speciaal onderwijs. Om dieper door te dringen tot de werkelijke knelpunten is het tijd om de mythen rondom leerlingenvervoer wederom door te prikken.

Contract doelgroepenvervoer 2027 of 2028? Dit is het moment om te starten!

Gemeenten stellen het aanbesteden van doelgroepenvervoer regelmatig uit. Begrijpelijk, want de druk op capaciteit is hoog en er spelen veel andere prioriteiten. Toch is er een moment waarop uitstel niet meer onschuldig is, maar direct risico’s oplevert voor de continuïteit en kwaliteit van het vervoer. Dat moment ligt vaak eerder dan wordt gedacht.

Loopt het contract voor leerlingenvervoer of Wmo-vervoer af in 2027 of 2028? Dan is het antwoord simpel: start nu met de aanbesteding ervan.

Samenredzaamheid in mobiliteit bij gemeente Leiden: stap voor stap naar zelfstandigheid

Dagelijks vertrouwen honderden kinderen binnen de gemeente Leiden op leerlingenvervoer om op school te komen. Fijn voor ouders en kinderen dat zij hier gebruik van kunnen maken, maar het brengt ook stress met zich mee. Strakke planningen, lange ritten en weinig eigen regie. Voor ouders en kinderen kan die afhankelijkheid zwaar voelen. Samen met de gemeente Leiden werken we aan een andere aanpak door middel van het traject: Samenredzaamheid in mobiliteit. Een traject waarin kinderen en hun ouders samen ontdekken wat er wel mogelijk is.