‘Ik maak de vertaalslag van data naar praktische toepassingen’

Redactie Forseti

‘Ik maak de vertaalslag van data naar praktische toepassingen’

VOOR INCLUSIE EN

ZELFREDZAAMHEID

Redactie Forseti

“Mijn studiepad is bijzonder. Na het vwo heb ik eerst een jaar wiskunde en informatica gedaan. Dat was reuze interessant. Maar in deze opleiding miste ik de toepassing. Uiteindelijk kwam ik terecht bij de opleiding facility management, dat paste me beter. Hier voelde ik me heel erg op mijn plek, alleen miste ik hier de diepgang en het technische aspect. 

Tijdens het afstudeerjaar kreeg ik de kans om een premaster te volgen. Na deze premaster kon ik de Master Business Analytics & Management volgen. Dit was precies de combi waar ik naar zocht. Hier leerde ik de vertaalslag te maken tussen data en praktische toepassingen.”

Ik voelde me al snel thuis

“Na mijn opleiding ging ik op zoek naar een baan. Via Linkedin kwam ik in contact met Forseti.  Al vanaf het eerste gesprek met Harald en Hinke voelde ik een klik. En nu ik een paar maanden werkzaam ben hier, kan ik wel zeggen dat ik me hier thuis voel. Het is een heel fijn bedrijf om te werken. De sfeer is goed, de mensen zijn heel toegankelijk. Iedereen staat altijd open voor vragen en inzichten. En ook de diversiteit van werkzaamheden vind ik heel fijn. 

De basis van mijn werk zijn de factuurcontroles voor onze opdrachtgevers. Daarnaast krijg ik allerlei vragen van collega’s en opdrachtgevers die te maken hebben met data. Van het maken van rapportages van klanttevredenheidsonderzoeken tot het doen van een data-conversie voor het importeren van gegevens in een nieuw systeem. Ik vind het fijn om die afwisseling te hebben.”

Optimaliseren en automatiseren 

“Samen met Renske maak ik de vertaalslag tussen data en de praktische toepassingen voor onze opdrachtgevers én voor onszelf. Op dit moment is Renske met zwangerschapsverlof en zorg ik ervoor dat haar processen blijven doorlopen. Ondertussen kijk ik waar we processen kunnen optimaliseren en automatiseren.”

Factuurcontroles en rapportages

“Wat de opdrachtgever van mijn werk ziet? Dat zijn voornamelijk de factuurcontroles, waarbij ik facturen toets op efficiency. Zo controleer ik bijvoorbeeld of de vervoerder wel optimale routes rijdt en ook factureert naar de opdrachtgever. In dat opzicht zien opdrachtgevers het effect van mijn werk voornamelijk in de kosten die ze maken. 

Naast de factuurcontroles maak ik ook rapportages. Wat zijn de maandelijkse kosten? En hoe verhoudt zich dat met de verschillende indicatoren? Op basis van die rapportages kan ik samen met contractbeheerders advies geven. Door alle data te combineren kunnen we daar slimme conclusies uit halen en laten zien waar we op moeten sturen om kostenefficiënter te werken. Optimaliseren begint met inzicht.” 

Wil je meer weten?

Wij informeren je graag.  

Bekijk ook

Samenredzaam leerlingenvervoer: van handicap naar partnerschap

Binnen veel gemeenten groeit het besef dat leerlingenvervoer meer moet zijn dan alleen het organiseren van taxi’s. Het raakt aan zelfredzaamheid, ouderbetrokkenheid, inclusie en de ontwikkeling van kinderen. Tegelijk staat het vervoer zoals we het al jaren organiseren dagelijks onder druk.

Bij Forseti geloven we dat het anders kan. Niet door simpelweg te bezuinigen, maar samenredzaam te werk te gaan. Door leerlingenvervoer opnieuw te ontwerpen als een gezamenlijke verantwoordelijkheid van gemeente, ouders, scholen en netwerk. Een aanpak waarin ondersteuning centraal staat in plaats van alleen de voorziening.

In en met de gemeente Oude IJsselstreek hebben we in 2024 en 2025 laten zien hoe zo’n beweging eruit kan zien. In dit artikel schetsen we hoe dat ging en hoe je nog een paar stappen verder kunt komen.

Aanbesteden doelgroepenvervoer in 2027 of 2028? Start nu!

Gemeenten stellen het aanbesteden van doelgroepenvervoer regelmatig uit. Begrijpelijk, want de druk op capaciteit is hoog en er spelen veel andere prioriteiten. Toch is er een moment waarop uitstel niet meer onschuldig is, maar direct risico’s oplevert voor de continuïteit en kwaliteit van het vervoer. Dat moment ligt vaak eerder dan wordt gedacht.

Loopt het contract voor leerlingenvervoer of Wmo-vervoer af in 2027 of 2028? Dan is het antwoord simpel: start nu met de aanbesteding ervan.

Samenredzaamheid in mobiliteit bij gemeente Leiden: stap voor stap naar zelfstandigheid

Dagelijks vertrouwen honderden kinderen binnen de gemeente Leiden op leerlingenvervoer om op school te komen. Fijn voor ouders en kinderen dat zij hier gebruik van kunnen maken, maar het brengt ook stress met zich mee. Strakke planningen, lange ritten en weinig eigen regie. Voor ouders en kinderen kan die afhankelijkheid zwaar voelen. Samen met de gemeente Leiden werken we aan een andere aanpak door middel van het traject: Samenredzaamheid in mobiliteit. Een traject waarin kinderen en hun ouders samen ontdekken wat er wel mogelijk is.

Ravijnjaar 2028: kansen voor gemeenten

Het zogenoemde ravijnjaar is niet verdwenen, maar wel verschoven. Waar gemeenten zich lange tijd voorbereidden op een forse financiële terugval in 2026 door een verlaging van de financiële bijdragen vanuit het Rijk, is die scherpe daling in de praktijk doorgeschoven richting 2028.

Samenredzaam leerlingenvervoer: van handicap naar partnerschap

Binnen veel gemeenten groeit het besef dat leerlingenvervoer meer moet zijn dan alleen het organiseren van taxi’s. Het raakt aan zelfredzaamheid, ouderbetrokkenheid, inclusie en de ontwikkeling van kinderen. Tegelijk staat het vervoer zoals we het al jaren organiseren dagelijks onder druk.

Bij Forseti geloven we dat het anders kan. Niet door simpelweg te bezuinigen, maar samenredzaam te werk te gaan. Door leerlingenvervoer opnieuw te ontwerpen als een gezamenlijke verantwoordelijkheid van gemeente, ouders, scholen en netwerk. Een aanpak waarin ondersteuning centraal staat in plaats van alleen de voorziening.

In en met de gemeente Oude IJsselstreek hebben we in 2024 en 2025 laten zien hoe zo’n beweging eruit kan zien. In dit artikel schetsen we hoe dat ging en hoe je nog een paar stappen verder kunt komen.

Aanbesteden doelgroepenvervoer in 2027 of 2028? Start nu!

Gemeenten stellen het aanbesteden van doelgroepenvervoer regelmatig uit. Begrijpelijk, want de druk op capaciteit is hoog en er spelen veel andere prioriteiten. Toch is er een moment waarop uitstel niet meer onschuldig is, maar direct risico’s oplevert voor de continuïteit en kwaliteit van het vervoer. Dat moment ligt vaak eerder dan wordt gedacht.

Loopt het contract voor leerlingenvervoer of Wmo-vervoer af in 2027 of 2028? Dan is het antwoord simpel: start nu met de aanbesteding ervan.