Hoe passend moet leerlingenvervoer zijn?

Redactie Forseti

Hoe passend moet leerlingenvervoer zijn?

VOOR INCLUSIE EN

ZELFREDZAAMHEID

Redactie Forseti

Beide rapporten pleiten voor maatwerk in het leerlingenvervoer. In het rapport van de Kinderombudsman worden tien uitgangspunten genoemd om gemeenten te helpen in de besluitvorming rond de aanvragen en uitvoering van leerlingenvervoer.

In navolging van dat landelijke rapport heeft de Jeugdombudsman Den Haag vijf aanbevelingen geformuleerd ter verbetering van het leerlingenvervoer in de gemeente.

Individueel vervoer en afwijkende reistijden

Beide rapporten geven gegronde klachten weer, en de uitgangspunten zijn helder. Ik merk echter dat veel gemeenten ermee worstelen om dit in beleid te gieten.

Een van de belangrijkste zorgen die uit beide rapporten naar voren komen, is die over individueel vervoer. Gemeenten zien het aantal aanvragen voor individueel vervoer enorm toenemen. Het is een logisch gevolg van de toename van het aantal complexe casussen.

Voor sommige kinderen is het inderdaad beter om individueel vervoerd te worden. Maar dat vraagt wel een flinke aanpassing in het leerlingenvervoer. Het komt er simpelweg op neer dat er veel meer taxi’s moeten rijden om alle kinderen te vervoeren.

Elke gemeente gaat hier op zijn eigen manier mee om. Bij de een zie je dat er vrij gemakkelijk individueel vervoer wordt toegekend, terwijl in een naastgelegen gemeente een veel strakkere aanpak geldt. Die onduidelijkheid en wisselvalligheid is voor ouders hartstikke vervelend.

Ook de afwijkende reistijden komen aan bod. Wanneer vervoer nodig is buiten de reguliere schooltijden, moeten planningen aangepast worden. Dat resulteert in extra inzet van taxivervoer en dus uiteindelijk extra kosten.

Workshop

In mijn workshop tijdens de Actualiteitenseminar Leerlingenvervoer ga ik in op bovengenoemde zorgen en kijk ik samen met de deelnemers waar gemeenten tegenaan lopen. We zien wat de wet- en regelgeving hierover zegt en hoe je daar als gemeente mee om kan gaan. Ook behandelen we hoe je een goede afweging maakt in de verschillende adviezen van deskundigen. De deelnemers gaan naar huis met praktische tips en handvatten.

Aanmelden voor de Actualiteitenseminar kan hier. Daar vindt u ook een overzicht van het programma en alle andere workshops.

Wil je meer weten?

Wij informeren je graag.  

Bekijk ook

Meer vervoersmogelijkheden voor werkend Utrecht

Hoe zorg je dat mensen hun werk kunnen bereiken als de regio groeit en de ruimte beperkt blijft? In Utrecht werkt Forseti samen met Mobycon aan die vraag, met bedrijventerrein Lage Weide en het St. Antonius Ziekenhuis in Leidsche Rijn als concrete locaties. We doen dat in opdracht van de gemeente en provincie Utrecht, vanuit Publieke Mobiliteit, waarvan Forseti onderdeel is. Binnen die samenwerking verbinden we onze kennis om tot passende en uitvoerbare vervoersoplossingen te komen.

Ronald Derks in zijn “nieuwe” rol bij Jobinder

Sinds begin juli is Ronald Derks coördinator van het mobiliteitsbureau van Jobinder in Noordoost-Fryslân. Hij volgde Paul Maasbommel op, die met pensioen is gegaan. Ronald begon op een belangrijk moment, want op 1 januari 2027 gaan nieuwe vervoerscontracten in.

Studiereis Wenen: publieke mobiliteit op zijn Weens

Tijdens de studiereis naar Wenen van Publieke Mobiliteit onderzochten we hoe openbaar vervoer, deelmobiliteit en doelgroepenvervoer op elkaar aansluiten. Vanuit Forseti keken we vooral naar de organisatie achter het vervoer. Ontdek de inzichten.

Leerlingenvervoer: bijna 40 jaar decentralisatie

Gemeenten zijn al sinds 1987 verantwoordelijk voor het leerlingenvervoer. Ze bepalen niet alleen hoe het vervoer wordt georganiseerd en gefinancierd, maar krijgen ook ruimte om zelf te bepalen wanneer ouders aanspraak kunnen maken op ondersteuning.

Meer vervoersmogelijkheden voor werkend Utrecht

Hoe zorg je dat mensen hun werk kunnen bereiken als de regio groeit en de ruimte beperkt blijft? In Utrecht werkt Forseti samen met Mobycon aan die vraag, met bedrijventerrein Lage Weide en het St. Antonius Ziekenhuis in Leidsche Rijn als concrete locaties. We doen dat in opdracht van de gemeente en provincie Utrecht, vanuit Publieke Mobiliteit, waarvan Forseti onderdeel is. Binnen die samenwerking verbinden we onze kennis om tot passende en uitvoerbare vervoersoplossingen te komen.

Ronald Derks in zijn “nieuwe” rol bij Jobinder

Sinds begin juli is Ronald Derks coördinator van het mobiliteitsbureau van Jobinder in Noordoost-Fryslân. Hij volgde Paul Maasbommel op, die met pensioen is gegaan. Ronald begon op een belangrijk moment, want op 1 januari 2027 gaan nieuwe vervoerscontracten in.