Forseti detacheert beleidsadviseurs op locatie

Redactie Forseti

Forseti detacheert beleidsadviseurs op locatie

VOOR INCLUSIE EN

ZELFREDZAAMHEID

Redactie Forseti

Wytze Schouten versterkt sinds januari het team van Forseti. Hij werkt twee dagen in de week voor de gemeenten Duiven en Westervoort, die met één ambtelijke organisatie (1Stroom) werken. Als bestuursadviseur zorgt hij er onder anderen voor dat bestuurders comfort hebben in een complexe fase van besluitvorming nu de regiecentrale Avan zijn tweede aanbesteding ingaat. Daarnaast houdt hij zich bezig met lokale projecten, gericht op het bevorderen van eigen kracht en onderlinge hulp in lokaal vervoer.

Die kanteling krijgt begin 2020 heel concrete vorm door invoering van de Plusbus, die dit jaar wordt voorbereid. De Plusbus biedt lokaal vrijwilligersvervoer van deur-tot-deur of van kamer-tot-kamer en op termijn wellicht ook naar lokale dagbestdingen. Met voorlichting onder consulenten over voorliggende voorzieningen en over het slim inplannen van routevervoer probeert hij de hele organisatie te betrekken bij de kanteling en het doel van kostenbeheersing.

De meeste potentie voor eigen kracht zit echter in het leerlingenvervoer. Voor het leerlingenvervoer vragen beide gemeenten sinds dit jaar een eigen inzet aan ouders aan wie taxivervoer wordt toegekend. Ouders wordt gevraagd om op tenminste één dag van de week structureel zelf een heen- of terugrit te verzorgen. Hiermee wordt een eerste, vrijblijvende stap gezet in de richting van een groter beroep op de eigen inzet van ouders.

Daarnaast wordt met ingang van deze zomer de OV-vergoeding voor VSO-scholieren opnieuw ingesteld. Sinds 2014 was hier een negatieve prikkel ontstaan: als het kind met OV kan reizen, moesten ouders dat zelf betalen, terwijl taxivervoer gratis is. Kiezen ouders voor OV, dan betaalt de gemeente straks weliswaar circa 700 euro per jaar voor een OV-abonnement, maar ze bespaart gemiddeld 3500 euro per jaar aan taxikosten. De gemeente biedt ene training en apps aan zodat ouders hun kind met een gerust hart op de bus kunnen zetten.

Ook collega Joanita Hoegen werkt als beleidsadviseur op locatie. Zij is één dag per week in Waalwijk en houdt zich bezig met het beleid rondom het leerlingenvervoer. Forseti heeft collega’s beschikbaar voor de functie van beleidsamtenaar op detacheringsbasis voor bijvoorbeeld een halve of hele dag in de week.

Voor meer informatie over de rol van beleidsadviseur en de inhoudelijke vraagstukken kunt u contact opnemen met Wytze Schouten: w.schouten@forseti.nl of 06-24359005. Voor meer informatie over de mogelijkheden van detachering van beleidsadviseurs kunt u contact opnemen met Harald Faber: h.faber@forseti.nl of 06-22242324.

Wil je meer weten?

Wij informeren je graag.  

Bekijk ook

Samenredzaamheid in mobiliteit bij gemeente Leiden: stap voor stap naar zelfstandigheid

Dagelijks vertrouwen honderden kinderen binnen de gemeente Leiden op leerlingenvervoer om op school te komen. Fijn voor ouders en kinderen dat zij hier gebruik van kunnen maken, maar het brengt ook stress met zich mee. Strakke planningen, lange ritten en weinig eigen regie. Voor ouders en kinderen kan die afhankelijkheid zwaar voelen. Samen met de gemeente Leiden werken we aan een andere aanpak door middel van het traject: Samenredzaamheid in mobiliteit. Een traject waarin kinderen en hun ouders samen ontdekken wat er wel mogelijk is.

Ravijnjaar 2028: kansen voor gemeenten

Het zogenoemde ravijnjaar is niet verdwenen, maar wel verschoven. Waar gemeenten zich lange tijd voorbereidden op een forse financiële terugval in 2026 door een verlaging van de financiële bijdragen vanuit het Rijk, is die scherpe daling in de praktijk doorgeschoven richting 2028.

Zeven mythen in het leerlingenvervoer anno 2026

Een jaar na ons oorspronkelijke blogbericht over de zeven mythen rondom leerlingenvervoer zijn de problemen in het leerlingenvervoer nog altijd even actueel. Recent besteedde EenVandaag opnieuw aandacht aan het onderwerp, waarbij de Kinderombudsman het nieuwe kabinet opriep om dringend actie te ondernemen. Jaar in jaar uit melden ouders problemen zoals te late bussen, vechtpartijen en stress bij kinderen in het speciaal onderwijs. Om dieper door te dringen tot de werkelijke knelpunten is het tijd om de mythen rondom leerlingenvervoer wederom door te prikken.

Samenredzaamheid in mobiliteit: kansen voor scholen en gemeenten

De druk op mobiliteit binnen het Sociaal Domein neemt toe. Tegelijk groeit de behoefte aan oplossingen die betaalbaar, flexibel én mensgericht zijn. Samenredzaamheid in mobiliteit biedt kansen voor scholen, gemeenten en gezinnen om vervoer anders te organiseren: met meer regie voor inwoners en minder afhankelijkheid van formele systemen. In dit blog laten we zien wat samenredzaamheid inhoudt en hoe dit in de praktijk werkt.

Samenredzaamheid in mobiliteit bij gemeente Leiden: stap voor stap naar zelfstandigheid

Dagelijks vertrouwen honderden kinderen binnen de gemeente Leiden op leerlingenvervoer om op school te komen. Fijn voor ouders en kinderen dat zij hier gebruik van kunnen maken, maar het brengt ook stress met zich mee. Strakke planningen, lange ritten en weinig eigen regie. Voor ouders en kinderen kan die afhankelijkheid zwaar voelen. Samen met de gemeente Leiden werken we aan een andere aanpak door middel van het traject: Samenredzaamheid in mobiliteit. Een traject waarin kinderen en hun ouders samen ontdekken wat er wel mogelijk is.

Ravijnjaar 2028: kansen voor gemeenten

Het zogenoemde ravijnjaar is niet verdwenen, maar wel verschoven. Waar gemeenten zich lange tijd voorbereidden op een forse financiële terugval in 2026 door een verlaging van de financiële bijdragen vanuit het Rijk, is die scherpe daling in de praktijk doorgeschoven richting 2028.