Inspirerende Ontmoetingen: Deense Bestuurders maken kennis met de Nederlandse Publieke Mobiliteit

Redactie Forseti

Inspirerende Ontmoetingen: Deense Bestuurders maken kennis met de Nederlandse Publieke Mobiliteit

VOOR INCLUSIE EN

ZELFREDZAAMHEID

Redactie Forseti

Het Verhaal

De reis begon in het schilderachtige Friesland, waar de prachtige Statenzaal van Provinsjale Steaten fan Fryslân de perfecte setting bood voor een warm welkom. Jan van Selm wist de groep meteen te inspireren met zijn passie en ervaring, en legde de basis voor twee dagen vol leerzame momenten. Daarna gaven de concessiebeheerders Martina Looienga en Hessel Engbrenghof een inkijkje in het Nederlandse tenderproces en de uitdagingen en kansen in de Friese concessie.

In Leeuwarden, de culturele hoofdstad, werden we getrakteerd op een bijzondere demonstratie van de wijkauto, een initiatief dat duurzaamheid en gemeenschapszin op unieke wijze combineert. De stadswandeling die volgde, onder leiding van sharedspaceprofessor Sjoerd Nota, gaf een goed beeld van hoe ruimte en mobiliteit samen kunnen gaan in de stedelijke omgeving.

De volgende dag, in het bruisende Groningen en het rustieke Drenthe, wachtte ons meer inspiratie. Rosalinde Hoorweg en Erwin Stoker deelden met enthousiasme hun kennis over en ervaringen bij het ov-bureau Groningen-Drenthe, waarna een wandeling door Groningen ons liet zien hoe een stad zichzelf opnieuw kan uitvinden.

De afsluiting van de reis was een avontuur op zichzelf: een bus- en hubexcursie naar P+R Hoogkerk en Roden Centraal, deskundig begeleid door hubmanager Martin Courtz en Tess ten Have, die ons de fijne kneepjes van effectieve hubs bijbrachten.

Conclusie

Twee dagen vol inspiratie, kennisuitwisseling en ontdekkingen kwamen ten einde, en de Deense bestuurders keerden terug naar huis, gewapend met nieuwe ideeën en een frisse blik op publieke mobiliteit. Een welgemeend dankwoord aan iedereen die heeft bijgedragen aan deze onvergetelijke reis: jullie hebben laten zien dat mobiliteit niet alleen over bewegen gaat, maar vooral over verbinden.

Wil je meer weten?

Wij informeren je graag.  

Bekijk ook

Contract doelgroepenvervoer 2027 of 2028? Dit is het moment om te starten!

Gemeenten stellen het aanbesteden van doelgroepenvervoer regelmatig uit. Begrijpelijk, want de druk op capaciteit is hoog en er spelen veel andere prioriteiten. Toch is er een moment waarop uitstel niet meer onschuldig is, maar direct risico’s oplevert voor de continuïteit en kwaliteit van het vervoer. Dat moment ligt vaak eerder dan wordt gedacht.

Loopt het contract voor leerlingenvervoer of Wmo-vervoer af in 2027 of 2028? Dan is het antwoord simpel: start nu met de aanbesteding ervan.

Samenredzaamheid in mobiliteit bij gemeente Leiden: stap voor stap naar zelfstandigheid

Dagelijks vertrouwen honderden kinderen binnen de gemeente Leiden op leerlingenvervoer om op school te komen. Fijn voor ouders en kinderen dat zij hier gebruik van kunnen maken, maar het brengt ook stress met zich mee. Strakke planningen, lange ritten en weinig eigen regie. Voor ouders en kinderen kan die afhankelijkheid zwaar voelen. Samen met de gemeente Leiden werken we aan een andere aanpak door middel van het traject: Samenredzaamheid in mobiliteit. Een traject waarin kinderen en hun ouders samen ontdekken wat er wel mogelijk is.

Ravijnjaar 2028: kansen voor gemeenten

Het zogenoemde ravijnjaar is niet verdwenen, maar wel verschoven. Waar gemeenten zich lange tijd voorbereidden op een forse financiële terugval in 2026 door een verlaging van de financiële bijdragen vanuit het Rijk, is die scherpe daling in de praktijk doorgeschoven richting 2028.

Zeven mythen in het leerlingenvervoer anno 2026

Een jaar na ons oorspronkelijke blogbericht over de zeven mythen rondom leerlingenvervoer zijn de problemen in het leerlingenvervoer nog altijd even actueel. Recent besteedde EenVandaag opnieuw aandacht aan het onderwerp, waarbij de Kinderombudsman het nieuwe kabinet opriep om dringend actie te ondernemen. Jaar in jaar uit melden ouders problemen zoals te late bussen, vechtpartijen en stress bij kinderen in het speciaal onderwijs. Om dieper door te dringen tot de werkelijke knelpunten is het tijd om de mythen rondom leerlingenvervoer wederom door te prikken.

Contract doelgroepenvervoer 2027 of 2028? Dit is het moment om te starten!

Gemeenten stellen het aanbesteden van doelgroepenvervoer regelmatig uit. Begrijpelijk, want de druk op capaciteit is hoog en er spelen veel andere prioriteiten. Toch is er een moment waarop uitstel niet meer onschuldig is, maar direct risico’s oplevert voor de continuïteit en kwaliteit van het vervoer. Dat moment ligt vaak eerder dan wordt gedacht.

Loopt het contract voor leerlingenvervoer of Wmo-vervoer af in 2027 of 2028? Dan is het antwoord simpel: start nu met de aanbesteding ervan.

Samenredzaamheid in mobiliteit bij gemeente Leiden: stap voor stap naar zelfstandigheid

Dagelijks vertrouwen honderden kinderen binnen de gemeente Leiden op leerlingenvervoer om op school te komen. Fijn voor ouders en kinderen dat zij hier gebruik van kunnen maken, maar het brengt ook stress met zich mee. Strakke planningen, lange ritten en weinig eigen regie. Voor ouders en kinderen kan die afhankelijkheid zwaar voelen. Samen met de gemeente Leiden werken we aan een andere aanpak door middel van het traject: Samenredzaamheid in mobiliteit. Een traject waarin kinderen en hun ouders samen ontdekken wat er wel mogelijk is.