Erika Damen: 'Chaos stroomlijnen om alles goed geregeld te hebben? Daar doe ik het voor'

Redactie Forseti

Erika Damen: 'Chaos stroomlijnen om alles goed geregeld te hebben? Daar doe ik het voor'

VOOR INCLUSIE EN

ZELFREDZAAMHEID

Redactie Forseti

Vanaf dag 1 voelt mijn start bij Forseti erg goed. Het voelt alsof ik in een warm bad terecht gekomen ben. Een warm bad met korte lijntjes en altijd wel iemand waarbij ik terecht kan. Ondanks al het thuiswerken heb ik op één persoon na iedereen een keer in het echt gezien.”

Starten op de frontoffice

“Ik ben aangenomen voor de functie consulente. De komende maanden werk ik nu voornamelijk op de frontoffice om te kijken wat er allemaal bij komt kijken. In het begin kijk ik veel met Bonnie en Maike mee, daarna mag ik zelf aan de slag en kijken zij met mij mee of alles goed verloopt.

Het is de bedoeling dat ik na de zomervakantie mijn rol als consulente oppak. Nu ben ik op de frontoffice onder andere verantwoordelijk voor het aannemen van binnenkomende telefoontjes, het opvragen van documenten en het compleet maken van aanvragen zodat deze beoordeeld kunnen worden. Als consulente zal ik de daadwerkelijke beoordeling doen van de aanvragen.”

Er komt veel kijken bij leerlingenvervoer

“Natuurlijk wist ik wel van het bestaan van leerlingenvervoer, ik zie de busjes regelmatig rijden. Nu kom ik er pas achter wat er allemaal bij komt kijken. Daar sta je normaal gesproken niet bij stil. Hier op de frontoffice zie ik wat voor belasting het kan zijn voor de ouders om alles te regelen. En welke verhalen er achter de aanvragen zitten. 

Als moeder van twee gaat het me niet in de koude kleren zitten. Het doet pijn in het moederhart om verhalen over uithuisplaatsing en nog extremere situaties te horen. Het is fijn dat we de wereld voor het kind dan zo goed mogelijk door kunnen laten draaien.”

Alles gestroomlijnd met een beetje chaos

“De meeste energie krijg ik als alles gestroomlijnd verloopt. Als we met het team voor elkaar krijgen wat we samen voor ogen hadden. We hebben vaak te maken met strakke deadlines. Een kindje dat uit huis geplaatst moet worden wil je niet een dag laten wachten. Die chaos stroomlijnen en aan het einde van de dag alles goed geregeld hebben? Daar doe ik het voor.”

Wil je meer weten?

Wij informeren je graag.  

Bekijk ook

Contract doelgroepenvervoer 2027 of 2028? Dit is het moment om te starten!

Gemeenten stellen het aanbesteden van doelgroepenvervoer regelmatig uit. Begrijpelijk, want de druk op capaciteit is hoog en er spelen veel andere prioriteiten. Toch is er een moment waarop uitstel niet meer onschuldig is, maar direct risico’s oplevert voor de continuïteit en kwaliteit van het vervoer. Dat moment ligt vaak eerder dan wordt gedacht.

Loopt het contract voor leerlingenvervoer of Wmo-vervoer af in 2027 of 2028? Dan is het antwoord simpel: start nu met de aanbesteding ervan.

Samenredzaamheid in mobiliteit bij gemeente Leiden: stap voor stap naar zelfstandigheid

Dagelijks vertrouwen honderden kinderen binnen de gemeente Leiden op leerlingenvervoer om op school te komen. Fijn voor ouders en kinderen dat zij hier gebruik van kunnen maken, maar het brengt ook stress met zich mee. Strakke planningen, lange ritten en weinig eigen regie. Voor ouders en kinderen kan die afhankelijkheid zwaar voelen. Samen met de gemeente Leiden werken we aan een andere aanpak door middel van het traject: Samenredzaamheid in mobiliteit. Een traject waarin kinderen en hun ouders samen ontdekken wat er wel mogelijk is.

Ravijnjaar 2028: kansen voor gemeenten

Het zogenoemde ravijnjaar is niet verdwenen, maar wel verschoven. Waar gemeenten zich lange tijd voorbereidden op een forse financiële terugval in 2026 door een verlaging van de financiële bijdragen vanuit het Rijk, is die scherpe daling in de praktijk doorgeschoven richting 2028.

Zeven mythen in het leerlingenvervoer anno 2026

Een jaar na ons oorspronkelijke blogbericht over de zeven mythen rondom leerlingenvervoer zijn de problemen in het leerlingenvervoer nog altijd even actueel. Recent besteedde EenVandaag opnieuw aandacht aan het onderwerp, waarbij de Kinderombudsman het nieuwe kabinet opriep om dringend actie te ondernemen. Jaar in jaar uit melden ouders problemen zoals te late bussen, vechtpartijen en stress bij kinderen in het speciaal onderwijs. Om dieper door te dringen tot de werkelijke knelpunten is het tijd om de mythen rondom leerlingenvervoer wederom door te prikken.

Contract doelgroepenvervoer 2027 of 2028? Dit is het moment om te starten!

Gemeenten stellen het aanbesteden van doelgroepenvervoer regelmatig uit. Begrijpelijk, want de druk op capaciteit is hoog en er spelen veel andere prioriteiten. Toch is er een moment waarop uitstel niet meer onschuldig is, maar direct risico’s oplevert voor de continuïteit en kwaliteit van het vervoer. Dat moment ligt vaak eerder dan wordt gedacht.

Loopt het contract voor leerlingenvervoer of Wmo-vervoer af in 2027 of 2028? Dan is het antwoord simpel: start nu met de aanbesteding ervan.

Samenredzaamheid in mobiliteit bij gemeente Leiden: stap voor stap naar zelfstandigheid

Dagelijks vertrouwen honderden kinderen binnen de gemeente Leiden op leerlingenvervoer om op school te komen. Fijn voor ouders en kinderen dat zij hier gebruik van kunnen maken, maar het brengt ook stress met zich mee. Strakke planningen, lange ritten en weinig eigen regie. Voor ouders en kinderen kan die afhankelijkheid zwaar voelen. Samen met de gemeente Leiden werken we aan een andere aanpak door middel van het traject: Samenredzaamheid in mobiliteit. Een traject waarin kinderen en hun ouders samen ontdekken wat er wel mogelijk is.