Andere Mobiliteit in Gelderland

Redactie Forseti

Andere Mobiliteit in Gelderland

VOOR INCLUSIE EN

ZELFREDZAAMHEID

Redactie Forseti

Andere Mobiliteit

Met Andere Mobiliteit wil de provincie innovaties in het vervoersaanbod stimuleren die aanvullend zijn op de lijndiensten van het openbaar vervoer. Partijen als regio’s, gemeenten, vrijwilligersorganisaties, zorgaanbieders en vervoerondernemers kunnen vanaf 2021 aanspraak maken op middelen om Andere Mobiliteit vorm te geven. Dat kan bijvoorbeeld een app zijn om meerijden te vergemakkelijken, een lokaal systeem met kleinere elektrische voertuigen of een met deelfietsen.

Voorwaarden

De provincie stelt in samenspraak met de regio’s een aantal voorwaarden vast. Zo is kwaliteit voor de reiziger geborgd. Daarnaast blijft er een aanbod van het ov-vangnet vervoer. Samen vormen Andere Mobiliteit, het ov-vangnet en het openbaar vervoer het palet aan collectieve vervoersmogelijkheden voor de Gelderse burger en voor bezoekers aan Gelderland.

Meer kwalitatief aanbod

Door bredere beschikbaarheid van de middelen ontstaat meer kans op een kwalitatief aanbod voor de reizigers in Gelderland. We hebben gekozen voor deze aanpak omdat naast de regio’s in Gederland ook andere partijen vervoersoplossingen tot stand willen brengen. Naast bekende voorbeelden als vrijwilligersvervoer zien we ook dat woningbouwverenigingen, ziekenhuizen, sportverenigingen en wijkcentra zich buigen over de vraag: hoe kunnen we vervoer optimaal invullen. Andere Mobiliteit biedt ook hen de ruimte om dit tot stand te brengen.

Wat heeft Forseti gedaan?

Onze projectleider heeft het projectteam Andere Mobiliteit aangestuurd. Tweewekelijkse overleggen hebben ervoor gezorgd dat alle leden van het team precies wisten waar ze wanneer aan moesten werken. Kennis van openbaar vervoer, doelgroepenvervoer, MaaS en juridische expertise waren vertegenwoordigd in dit team. We hebben inbreng geleverd in de bestuurlijke regionale verkeer en vervoerberaden en vragen beantwoord van de wethouders. In het bovenregionale ambtelijke overleg van de Gelderse regio’s hebben we onze koers toegelicht en besproken. Met het ROCOV zijn we in gesprek gegaan over dit onderwerp. Ook intern de provincie is op ambtelijk en directie niveau meerdere malen overlegd over de inhoud van de stukken. Forseti heeft samen met het projectteam de brieven voor GS en voor PS opgesteld.

Meer weten? Neem contact op met Guy Hermans: g.hermans@forseti.nl of (06) 24 35 90 05.

Wil je meer weten?

Wij informeren je graag.  

Bekijk ook

Maak kennis met collega Inge Gabriëls

“Achter de cijfers zit een wereld die veel groter is dan ik had verwacht”

Sinds 1 maart versterkt Inge Gabriëls het team van Forseti als medewerker contractbeheer. In deze rol ondersteunt zij de contractmanagers en data-analist Maartje bij verschillende werkzaamheden rondom contractbeheer, rapportages en data-analyse.
Hoewel Inge dagelijks bezig is met doelgroepenvervoer, was deze wereld voor haar voordat ze bij Forseti startte nog onbekend terrein.

“Voordat ik bij Forseti kwam, had ik eigenlijk nog nooit echt stilgestaan bij deze wereld. Inmiddels ontdek ik hoe groot en complex het is. Er komt veel meer bij kijken dan ik vooraf had gedacht.”

Cliëntenvervoer verandert: waarom de oplossingen van gisteren niet meer volstaan

Cliëntenvervoer staat voor een nieuwe fase. Waar het voorheen vooral ging om zo efficiënt mogelijk ritten uitvoeren, draait het vandaag de dag om een veel bredere vraag. Hoe zorgen we ervoor dat inwoners ook in de toekomst toegang houden tot zorg, dagbesteding en kunnen blijven deelnemen aan de maatschappij.

Samenredzaam leerlingenvervoer: van handicap naar partnerschap

Binnen veel gemeenten groeit het besef dat leerlingenvervoer meer moet zijn dan alleen het organiseren van taxi’s. Het raakt aan zelfredzaamheid, ouderbetrokkenheid, inclusie en de ontwikkeling van kinderen. Tegelijk staat het vervoer zoals we het al jaren organiseren dagelijks onder druk.

Bij Forseti geloven we dat het anders kan. Niet door simpelweg te bezuinigen, maar samenredzaam te werk te gaan. Door leerlingenvervoer opnieuw te ontwerpen als een gezamenlijke verantwoordelijkheid van gemeente, ouders, scholen en netwerk. Een aanpak waarin ondersteuning centraal staat in plaats van alleen de voorziening.

In en met de gemeente Oude IJsselstreek hebben we in 2024 en 2025 laten zien hoe zo’n beweging eruit kan zien. In dit artikel schetsen we hoe dat ging en hoe je nog een paar stappen verder kunt komen.

Aanbesteden doelgroepenvervoer in 2027 of 2028? Start nu!

Gemeenten stellen het aanbesteden van doelgroepenvervoer regelmatig uit. Begrijpelijk, want de druk op capaciteit is hoog en er spelen veel andere prioriteiten. Toch is er een moment waarop uitstel niet meer onschuldig is, maar direct risico’s oplevert voor de continuïteit en kwaliteit van het vervoer. Dat moment ligt vaak eerder dan wordt gedacht.

Loopt het contract voor leerlingenvervoer of Wmo-vervoer af in 2027 of 2028? Dan is het antwoord simpel: start nu met de aanbesteding ervan.

Maak kennis met collega Inge Gabriëls

“Achter de cijfers zit een wereld die veel groter is dan ik had verwacht”

Sinds 1 maart versterkt Inge Gabriëls het team van Forseti als medewerker contractbeheer. In deze rol ondersteunt zij de contractmanagers en data-analist Maartje bij verschillende werkzaamheden rondom contractbeheer, rapportages en data-analyse.
Hoewel Inge dagelijks bezig is met doelgroepenvervoer, was deze wereld voor haar voordat ze bij Forseti startte nog onbekend terrein.

“Voordat ik bij Forseti kwam, had ik eigenlijk nog nooit echt stilgestaan bij deze wereld. Inmiddels ontdek ik hoe groot en complex het is. Er komt veel meer bij kijken dan ik vooraf had gedacht.”

Cliëntenvervoer verandert: waarom de oplossingen van gisteren niet meer volstaan

Cliëntenvervoer staat voor een nieuwe fase. Waar het voorheen vooral ging om zo efficiënt mogelijk ritten uitvoeren, draait het vandaag de dag om een veel bredere vraag. Hoe zorgen we ervoor dat inwoners ook in de toekomst toegang houden tot zorg, dagbesteding en kunnen blijven deelnemen aan de maatschappij.