Chauffeurstekort: de noodzaak van eerlijk waarderen

Redactie Forseti

Chauffeurstekort: de noodzaak van eerlijk waarderen

VOOR INCLUSIE EN

ZELFREDZAAMHEID

Redactie Forseti

Na stakingen en onderhandelingen krijgen chauffeurs er 12% bij. Eerst 8% en later 4%. Een flinke stap in de juiste richting, maar wat mij betreft zijn we er nog niet. Gepast waarderen gaat namelijk verder dan een extra zak centen. En daar kun je als opdrachtgever ook een rol in spelen.

Wat kunnen we doen aan een eerlijke waardering?

Met de afgesproken verhogingen is de basis beter. Nu moeten we ervoor zorgen dat de chauffeurs zich weer gewaardeerd voelen en verbonden met het werk dat ze doen.

Vanuit Forseti zorg ik steeds vaker voor de binding tussen chauffeur en opdrachtgever. In de praktijk hebben we onze waardering voor de chauffeurs op verschillende manieren getoond. Een aantal zaken die me bijgebleven zijn:

  • Tijdens corona maakten we een goodiebag voor chauffeurs die bleven rijden.
  • Een gezamenlijke lunch werd ook enthousiast ontvangen.
  • Net als een barbecue.
  • Of een avond met presentaties waar chauffeurs elkaar ontmoeten en van elkaar leren.

Je ziet het, het hoeft echt niet de wereld te kosten om de chauffeurs tevreden te maken. Chauffeurs hebben over het algemeen voor dit vak gekozen vanwege het sociale aspect. Daarom vinden ze het alleen al leuk om vakgenoten te ontmoeten.

Samen optrekken

Als de opdrachtgever en de werkgever van de chauffeurs samen optrekken is er ineens nog meer mogelijk om chauffeurs de waardering te geven die ze verdienen.

Bied chauffeurs bijvoorbeeld extra voordelen of organiseer sociale bijeenkomsten waar werknemers zich gewaardeerd voelen. Een eerlijke beloning gaat ook om respect tonen en erkenning geven. Op de lange termijn kan dit de band tussen opdrachtgever, werkgever en werknemer alleen maar versterken. Met deze maatregelen hebben we er vertrouwen in dat chauffeurs voortaan beter gewaardeerd worden voor hun diensten.

Wil je hier meer over weten of heb je ook leuke ideeën om meer waardering voor chauffeurs te creëren?

Neem dan contact met me op.

Dan kijken we samen naar creatieve oplossingen om chauffeurs en opdrachtgevers weer met elkaar in verbinding te brengen.

Wil je meer weten?

Wij informeren je graag.  

Bekijk ook

Leerlingenvervoer: bijna 40 jaar decentralisatie

Gemeenten zijn al sinds 1987 verantwoordelijk voor het leerlingenvervoer. Ze bepalen niet alleen hoe het vervoer wordt georganiseerd en gefinancierd, maar krijgen ook ruimte om zelf te bepalen wanneer ouders aanspraak kunnen maken op ondersteuning.

Maak kennis met collega Nienke Verploeg

Achter goed georganiseerd leerlingenvervoer staat een team van betrokken specialisten. Eén van hen is Nienke. Als Frontofficemedewerker bij Forseti heeft zij dagelijks contact met ouders en speelt zij een belangrijke rol in het goed laten verlopen van het vervoer.

“Als frontofficemedewerker merk ik direct wat ons werk betekent voor de ouders en kinderen die afhankelijk zijn van leerlingenvervoer.”

Maak kennis met collega Inge Gabriëls

“Achter de cijfers zit een wereld die veel groter is dan ik had verwacht”

Sinds 1 maart versterkt Inge Gabriëls het team van Forseti als medewerker contractbeheer. In deze rol ondersteunt zij de contractmanagers en data-analist Maartje bij verschillende werkzaamheden rondom contractbeheer, rapportages en data-analyse.
Hoewel Inge dagelijks bezig is met doelgroepenvervoer, was deze wereld voor haar voordat ze bij Forseti startte nog onbekend terrein.

“Voordat ik bij Forseti kwam, had ik eigenlijk nog nooit echt stilgestaan bij deze wereld. Inmiddels ontdek ik hoe groot en complex het is. Er komt veel meer bij kijken dan ik vooraf had gedacht.”

Cliëntenvervoer verandert: waarom de oplossingen van gisteren niet meer volstaan

Cliëntenvervoer staat voor een nieuwe fase. Waar het voorheen vooral ging om zo efficiënt mogelijk ritten uitvoeren, draait het vandaag de dag om een veel bredere vraag. Hoe zorgen we ervoor dat inwoners ook in de toekomst toegang houden tot zorg, dagbesteding en kunnen blijven deelnemen aan de maatschappij.

Leerlingenvervoer: bijna 40 jaar decentralisatie

Gemeenten zijn al sinds 1987 verantwoordelijk voor het leerlingenvervoer. Ze bepalen niet alleen hoe het vervoer wordt georganiseerd en gefinancierd, maar krijgen ook ruimte om zelf te bepalen wanneer ouders aanspraak kunnen maken op ondersteuning.

Maak kennis met collega Nienke Verploeg

Achter goed georganiseerd leerlingenvervoer staat een team van betrokken specialisten. Eén van hen is Nienke. Als Frontofficemedewerker bij Forseti heeft zij dagelijks contact met ouders en speelt zij een belangrijke rol in het goed laten verlopen van het vervoer.

“Als frontofficemedewerker merk ik direct wat ons werk betekent voor de ouders en kinderen die afhankelijk zijn van leerlingenvervoer.”