Verbeterscan Vervoer biedt antwoorden en geeft een diagnose

Redactie Forseti

Verbeterscan Vervoer biedt antwoorden en geeft een diagnose

VOOR INCLUSIE EN

ZELFREDZAAMHEID

Redactie Forseti

Wat zijn uw vragen en uitdagingen?

Ook uw gemeente voelt wellicht de druk van een toenemende vraag naar doelgroepenvervoer, terwijl de mogelijkheden en middelen hiervoor wél afnemen. Hoe biedt u dan het hoofd aan de uitdaging om toch met adequate oplossingen te komen? Maar ook zonder deze druk zijn er vaak verbeterkansen. Verdiepend inzicht in vervoerkenmerken helpt bij het maken van keuzes en het uiteenzetten van de te nemen maatregelen. Vaak is er ook al veel data en informatie beschikbaar over het vervoer, maar ontbreekt de verdieping en de duiding. Kunt u bijvoorbeeld al een antwoord geven op de vragen:

  • Is mijn vervoer efficiënt en doelmatig?
  • Wat zijn de kenmerken van de ritten en wat valt daarin op?
  • Moeten wij ons vervoer nu heel anders organiseren of levert een eenvoudige maatregel ons meer op?

De Verbeterscan Vervoer levert u antwoorden en een diagnose

De Verbeterscan Vervoer biedt inzicht in een aantal kernindicatoren binnen uw vervoersysteem en richt zich in ieder geval op de volgende drie vragen:

  • Wat zijn de huidige kenmerken van het vervoer en wat valt daarbij op? Denk aan gemiddelde ritlengte, aantal ritten van meest actieve pashouders, aantal ritten naar populaire locaties, combinatiegraden in het voertuig, gemiddelde tijd in het voertuig en andere vaste patronen in het vervoer.
  • Wat kan uw gemeente doen om de kosten van het vervoer te beïnvloeden, zónder in te leveren op de kwaliteit? Denk aan het invoeren van een kilometerbudget, trainen van de meest actieve reizigers om anders te reizen en het aanbieden van meer route-gebonden vervoer met bijvoorbeeld vaste opstappunten.
  • Hoe scoren deze maatregelen qua effect, impact, benodigde inspanning en haalbaarheid?

De diagnose die hieruit volgt van uw situatie en behoeften levert ook concrete maatregelen op die uw gemeente kan nemen, inclusief een indicatie van het te verwachten effect, de impact, benodigde inspanningen en de haalbaarheid. Deze diagnose zorgt ervoor dat u gefundeerd kunt beslissen om wel of geen (verdiepende) vervolgacties uit te zetten. Dit voorkomt dat uw gemeente maatregelen neemt waar geen effect van te verwachten is of dat u kansen laat liggen! Daarnaast kan een Verbeterscan Vervoer zich op specifieke vraagstukken richten:

  • de mogelijkheden voor samenwerking en combinatie tussen vervoervormen;
  • het meer route-gebonden uitvoeren van vervoer dat nu vraagafhankelijk wordt weggereden;
  • de potentie van het openbaar vervoer en andere kleinschalige mobiliteitsoplossingen;
  • de wijze waarop de toekenning door consulenten plaatsvindt;
  • etc.

Wilt u meer weten over de inzet en de kosten van de Verbeterscan Vervoer?

Samen met u kunnen we de Verbeterscan Vervoer op maat inrichten. De scan helpt u zo optimaal bij uw keuze om wel of geen vervolgstappen in te zetten. Als u ons aangeeft wat u graag voor welke vormen van vervoer onderzocht wilt hebben, dan kunnen wij u ook aangeven wat de kosten van uw scan zijn. Voor meer informatie en/of een passend aanbod: bel of mail met Guy Hermans.

U kunt de leaflet hier downloaden!

Download deze case als PDF hieronder:

Wil je meer weten?

Wij informeren je graag.  

Bekijk ook

Samenredzaam leerlingenvervoer: van handicap naar partnerschap

Binnen veel gemeenten groeit het besef dat leerlingenvervoer meer moet zijn dan alleen het organiseren van taxi’s. Het raakt aan zelfredzaamheid, ouderbetrokkenheid, inclusie en de ontwikkeling van kinderen. Tegelijk staat het vervoer zoals we het al jaren organiseren dagelijks onder druk.

Bij Forseti geloven we dat het anders kan. Niet door simpelweg te bezuinigen, maar samenredzaam te werk te gaan. Door leerlingenvervoer opnieuw te ontwerpen als een gezamenlijke verantwoordelijkheid van gemeente, ouders, scholen en netwerk. Een aanpak waarin ondersteuning centraal staat in plaats van alleen de voorziening.

In en met de gemeente Oude IJsselstreek hebben we in 2024 en 2025 laten zien hoe zo’n beweging eruit kan zien. In dit artikel schetsen we hoe dat ging en hoe je nog een paar stappen verder kunt komen.

Aanbesteden doelgroepenvervoer in 2027 of 2028? Start nu!

Gemeenten stellen het aanbesteden van doelgroepenvervoer regelmatig uit. Begrijpelijk, want de druk op capaciteit is hoog en er spelen veel andere prioriteiten. Toch is er een moment waarop uitstel niet meer onschuldig is, maar direct risico’s oplevert voor de continuïteit en kwaliteit van het vervoer. Dat moment ligt vaak eerder dan wordt gedacht.

Loopt het contract voor leerlingenvervoer of Wmo-vervoer af in 2027 of 2028? Dan is het antwoord simpel: start nu met de aanbesteding ervan.

Samenredzaamheid in mobiliteit bij gemeente Leiden: stap voor stap naar zelfstandigheid

Dagelijks vertrouwen honderden kinderen binnen de gemeente Leiden op leerlingenvervoer om op school te komen. Fijn voor ouders en kinderen dat zij hier gebruik van kunnen maken, maar het brengt ook stress met zich mee. Strakke planningen, lange ritten en weinig eigen regie. Voor ouders en kinderen kan die afhankelijkheid zwaar voelen. Samen met de gemeente Leiden werken we aan een andere aanpak door middel van het traject: Samenredzaamheid in mobiliteit. Een traject waarin kinderen en hun ouders samen ontdekken wat er wel mogelijk is.

Ravijnjaar 2028: kansen voor gemeenten

Het zogenoemde ravijnjaar is niet verdwenen, maar wel verschoven. Waar gemeenten zich lange tijd voorbereidden op een forse financiële terugval in 2026 door een verlaging van de financiële bijdragen vanuit het Rijk, is die scherpe daling in de praktijk doorgeschoven richting 2028.

Samenredzaam leerlingenvervoer: van handicap naar partnerschap

Binnen veel gemeenten groeit het besef dat leerlingenvervoer meer moet zijn dan alleen het organiseren van taxi’s. Het raakt aan zelfredzaamheid, ouderbetrokkenheid, inclusie en de ontwikkeling van kinderen. Tegelijk staat het vervoer zoals we het al jaren organiseren dagelijks onder druk.

Bij Forseti geloven we dat het anders kan. Niet door simpelweg te bezuinigen, maar samenredzaam te werk te gaan. Door leerlingenvervoer opnieuw te ontwerpen als een gezamenlijke verantwoordelijkheid van gemeente, ouders, scholen en netwerk. Een aanpak waarin ondersteuning centraal staat in plaats van alleen de voorziening.

In en met de gemeente Oude IJsselstreek hebben we in 2024 en 2025 laten zien hoe zo’n beweging eruit kan zien. In dit artikel schetsen we hoe dat ging en hoe je nog een paar stappen verder kunt komen.

Aanbesteden doelgroepenvervoer in 2027 of 2028? Start nu!

Gemeenten stellen het aanbesteden van doelgroepenvervoer regelmatig uit. Begrijpelijk, want de druk op capaciteit is hoog en er spelen veel andere prioriteiten. Toch is er een moment waarop uitstel niet meer onschuldig is, maar direct risico’s oplevert voor de continuïteit en kwaliteit van het vervoer. Dat moment ligt vaak eerder dan wordt gedacht.

Loopt het contract voor leerlingenvervoer of Wmo-vervoer af in 2027 of 2028? Dan is het antwoord simpel: start nu met de aanbesteding ervan.