Outsourcing leerlingenvervoer Lelystad

Redactie Forseti

Outsourcing leerlingenvervoer Lelystad

VOOR INCLUSIE EN

ZELFREDZAAMHEID

Redactie Forseti

Het is het verhaal van de middelgrote gemeente. Lelystad telt circa 78.000 inwoners op een totale oppervlakte van 765,4 km². Vormen van leerlingenvervoer die worden vergoed zijn (in volgorde van prioriteit): fiets, openbaar vervoer en aangepast vervoer. Op dit moment maken ongeveer 150 leerlingen aanspraak op een voorziening. Voor de gemeente te weinig om er extra medewerkers op te zetten, maar een stresserend aantal tijdens de piekbelasting van het aanvraagproces.

Dat kan beter

‘De kwaliteit komt gewoon onder druk te staan’, zegt Dijkhuis. ‘In zo’n constructie krijgen ouders niet snel genoeg een beschikking, wat weer vragen oplevert. De continuïteit is meteen in het geding als een medewerker uitvalt door ziekte. Door het leerlingenvervoer uit te besteden snijdt het mes aan twee kanten: minder zorgen voor de gemeente en een betere dienstverlening voor de ouder of verzorger.’

Soepele overgang

‘Het contractbeheer van het leerlingenvervoer hadden we al langer uitbesteed aan Forseti’, vervolgt Dijkhuis, ‘dus het was voor ons een logische stap om er ook het aanvraagproces neer te leggen. De overgang is soepel verlopen. Wij hebben lijsten met leerlingen aangeleverd en de ouders of verzorgers ontvingen een brief over het aanvraagsysteem. Dat is op een transparante manier door Forseti gecommuniceerd.’

Duidelijk systeem

Het aanvraagproces gaat sinds juni 2016 digitaal via Leerlingenvervoer.NU. Het beleid van Lelystad is verwerkt tot een heldere beslisboom die het gros van de aanvragen uitsluitsel geeft. Mocht er een bijzonderheid zijn, dan wordt het voorgelegd aan het college. Dijkhuis: ‘De aanvragen zijn door Forseti binnen korte tijd – zeg twee weken – afgehandeld. Fantastisch, wij hadden er geen omkijken naar. Geen ouders met vragen en de vervoerder had op tijd zijn rittenlijsten.’

Geen bericht

Forseti onderhoudt de contacten met de ouders/verzorgers en de vervoerder, en handelt klachten af. ‘De bereikbaarheid is optimaal’, stelt Dijkhuis. ‘Dat is ontzettend belangrijk, want ouders willen graag gehoord worden. Ik geloof dat er één klacht is binnengekomen. Ik krijg elke maand een managementrapportage, dat bevestigt mijn gevoel dat alles op rolletjes loopt.’

Boven verwachting

‘Onze verwachtingen zijn zeker uitgekomen. De expertise van Forseti heeft ons ontzorgd. Joanita Hoegen, mijn contactpersoon, denkt graag mee als er bijvoorbeeld een nieuwe verordening aan zit te komen. Ik ben zeer tevreden. Ik zou andere gemeenten dan ook aanraden om het leerlingenvervoer uit te besteden aan Forseti. Je stress verdwijnt en je krijgt er meer kwaliteit voor terug’, besluit Dijkhuis.

‘In plaats van stress over leerlingenvervoer hebben we nu meer kwaliteit.’

 

Download deze case als PDF hieronder:

Wil je meer weten?

Wij informeren je graag.  

Bekijk ook

Maak kennis met collega Inge Gabriëls

“Achter de cijfers zit een wereld die veel groter is dan ik had verwacht”

Sinds 1 maart versterkt Inge Gabriëls het team van Forseti als medewerker contractbeheer. In deze rol ondersteunt zij de contractmanagers en data-analist Maartje bij verschillende werkzaamheden rondom contractbeheer, rapportages en data-analyse.
Hoewel Inge dagelijks bezig is met doelgroepenvervoer, was deze wereld voor haar voordat ze bij Forseti startte nog onbekend terrein.

“Voordat ik bij Forseti kwam, had ik eigenlijk nog nooit echt stilgestaan bij deze wereld. Inmiddels ontdek ik hoe groot en complex het is. Er komt veel meer bij kijken dan ik vooraf had gedacht.”

Cliëntenvervoer verandert: waarom de oplossingen van gisteren niet meer volstaan

Cliëntenvervoer staat voor een nieuwe fase. Waar het voorheen vooral ging om zo efficiënt mogelijk ritten uitvoeren, draait het vandaag de dag om een veel bredere vraag. Hoe zorgen we ervoor dat inwoners ook in de toekomst toegang houden tot zorg, dagbesteding en kunnen blijven deelnemen aan de maatschappij.

Samenredzaam leerlingenvervoer: van handicap naar partnerschap

Binnen veel gemeenten groeit het besef dat leerlingenvervoer meer moet zijn dan alleen het organiseren van taxi’s. Het raakt aan zelfredzaamheid, ouderbetrokkenheid, inclusie en de ontwikkeling van kinderen. Tegelijk staat het vervoer zoals we het al jaren organiseren dagelijks onder druk.

Bij Forseti geloven we dat het anders kan. Niet door simpelweg te bezuinigen, maar samenredzaam te werk te gaan. Door leerlingenvervoer opnieuw te ontwerpen als een gezamenlijke verantwoordelijkheid van gemeente, ouders, scholen en netwerk. Een aanpak waarin ondersteuning centraal staat in plaats van alleen de voorziening.

In en met de gemeente Oude IJsselstreek hebben we in 2024 en 2025 laten zien hoe zo’n beweging eruit kan zien. In dit artikel schetsen we hoe dat ging en hoe je nog een paar stappen verder kunt komen.

Aanbesteden doelgroepenvervoer in 2027 of 2028? Start nu!

Gemeenten stellen het aanbesteden van doelgroepenvervoer regelmatig uit. Begrijpelijk, want de druk op capaciteit is hoog en er spelen veel andere prioriteiten. Toch is er een moment waarop uitstel niet meer onschuldig is, maar direct risico’s oplevert voor de continuïteit en kwaliteit van het vervoer. Dat moment ligt vaak eerder dan wordt gedacht.

Loopt het contract voor leerlingenvervoer of Wmo-vervoer af in 2027 of 2028? Dan is het antwoord simpel: start nu met de aanbesteding ervan.

Maak kennis met collega Inge Gabriëls

“Achter de cijfers zit een wereld die veel groter is dan ik had verwacht”

Sinds 1 maart versterkt Inge Gabriëls het team van Forseti als medewerker contractbeheer. In deze rol ondersteunt zij de contractmanagers en data-analist Maartje bij verschillende werkzaamheden rondom contractbeheer, rapportages en data-analyse.
Hoewel Inge dagelijks bezig is met doelgroepenvervoer, was deze wereld voor haar voordat ze bij Forseti startte nog onbekend terrein.

“Voordat ik bij Forseti kwam, had ik eigenlijk nog nooit echt stilgestaan bij deze wereld. Inmiddels ontdek ik hoe groot en complex het is. Er komt veel meer bij kijken dan ik vooraf had gedacht.”

Cliëntenvervoer verandert: waarom de oplossingen van gisteren niet meer volstaan

Cliëntenvervoer staat voor een nieuwe fase. Waar het voorheen vooral ging om zo efficiënt mogelijk ritten uitvoeren, draait het vandaag de dag om een veel bredere vraag. Hoe zorgen we ervoor dat inwoners ook in de toekomst toegang houden tot zorg, dagbesteding en kunnen blijven deelnemen aan de maatschappij.