Ervaringen Daelzicht

Redactie Forseti

Ervaringen Daelzicht

VOOR INCLUSIE EN

ZELFREDZAAMHEID

Redactie Forseti

Voor de Limburgse zorgaanbieder Daelzicht heeft Forseti recent een aantal concrete maatregelen en procedures voorgesteld om de kwaliteit van het zorgvervoer te verhogen en de kosten te verlagen. Oplossingen zijn gevonden in het opfrissen van lopende contractafspraken met de vervoerder en ruimte creëren in het contract voor intensieve samenwerking met andere zorginstellingen. Een mooi voorbeeld hoe met samenwerking in goede harmonie altijd verbeteringen gevonden kunnen worden.

Behoefte aan efficiëntie

Daelzicht werkt al geruime tijd samen met deze huidige vervoerder en deze partijen hebben in het verleden al stappen gezet binnen de eigen mogelijkheden om de vervoerkosten te verlagen. Hierbij valt te denken aan het dichterbij brengen van zorg en dagbesteding en het efficiënter inrichten van het vervoer. Toch bleef er de behoefte de kansen die er zijn om de kwaliteit te verhogen en de kosten te verlagen te benutten. Samenwerken met andere zorginstellingen in de regio is een te volgen spoor, maar daarnaast zou een efficiënter aansturingsproces tussen Daelzicht en de vervoerder ook helpen. Om dit te bereiken was een opfrissing van de lopende contractafspraken nodig. We hebben samen een aantal zaken uitgelicht en aangepakt:

De vervoercontracten zijn aangepast

Van meerdere overeenkomsten wordt teruggegaan naar één overeenkomst met drie percelen. Hiermee zijn de basisafspraken voor alle regio’s gelijk en zit de nuance in de verdeling in percelen. Daarbij wordt ook dezelfde vergoedingssystematiek toegepast. Onderdeel van het contract zijn de afspraken over de informatievoorziening, welke is gericht op een Kpi-structuur met mogelijkheden tot inzicht en bijsturing.
Een ander spoor betreft de organisatie en aansturing van het vervoer. Binnen de zorgaanbieder wordt capaciteit vrijgemaakt voor het beheren van het contract. De planning wordt voortaan weer ondergebracht bij de vervoerder in plaats van bij Daelzicht. Er is tevens afstemming geweest met andere aanbieders. De overeenkomst biedt mogelijkheden tot het laten toetreden van andere zorginstellingen in de overeenkomst. Zo kunnen de kansen voor toekomstige samenwerking worden benut.

Wil je meer weten?

Wij informeren je graag.  

Bekijk ook

Ravijnjaar 2028: kansen voor gemeenten

Het zogenoemde ravijnjaar is niet verdwenen, maar wel verschoven. Waar gemeenten zich lange tijd voorbereidden op een forse financiële terugval in 2026 door een verlaging van de financiële bijdragen vanuit het Rijk, is die scherpe daling in de praktijk doorgeschoven richting 2028.

Zeven mythen in het leerlingenvervoer anno 2026

Een jaar na ons oorspronkelijke blogbericht over de zeven mythen rondom leerlingenvervoer zijn de problemen in het leerlingenvervoer nog altijd even actueel. Recent besteedde EenVandaag opnieuw aandacht aan het onderwerp, waarbij de Kinderombudsman het nieuwe kabinet opriep om dringend actie te ondernemen. Jaar in jaar uit melden ouders problemen zoals te late bussen, vechtpartijen en stress bij kinderen in het speciaal onderwijs. Om dieper door te dringen tot de werkelijke knelpunten is het tijd om de mythen rondom leerlingenvervoer wederom door te prikken.

Samenredzaamheid in mobiliteit: kansen voor scholen en gemeenten

De druk op mobiliteit binnen het Sociaal Domein neemt toe. Tegelijk groeit de behoefte aan oplossingen die betaalbaar, flexibel én mensgericht zijn. Samenredzaamheid in mobiliteit biedt kansen voor scholen, gemeenten en gezinnen om vervoer anders te organiseren: met meer regie voor inwoners en minder afhankelijkheid van formele systemen. In dit blog laten we zien wat samenredzaamheid inhoudt en hoe dit in de praktijk werkt.

Slimme software leerlingenvervoer zorgt voor minder werkdruk voor gemeenten

Voor veel gemeenten is het organiseren van leerlingenvervoer een flinke klus. Het vraagt coördinatie, overzicht en duidelijke afspraken. Precies die zaken die onder druk komen te staan in het aanvraagseizoen (een piekperiode). Het gevolg? Werkdruk en stress bij medewerkers die vaak toch al met beperkte capaciteit werken.

Bij Forseti zien we dat de combinatie van slimmere processen en de juiste software gemeenten helpt om efficiënter leerlingenvervoer te organiseren en werkdruk te verlagen.

 

Ravijnjaar 2028: kansen voor gemeenten

Het zogenoemde ravijnjaar is niet verdwenen, maar wel verschoven. Waar gemeenten zich lange tijd voorbereidden op een forse financiële terugval in 2026 door een verlaging van de financiële bijdragen vanuit het Rijk, is die scherpe daling in de praktijk doorgeschoven richting 2028.

Zeven mythen in het leerlingenvervoer anno 2026

Een jaar na ons oorspronkelijke blogbericht over de zeven mythen rondom leerlingenvervoer zijn de problemen in het leerlingenvervoer nog altijd even actueel. Recent besteedde EenVandaag opnieuw aandacht aan het onderwerp, waarbij de Kinderombudsman het nieuwe kabinet opriep om dringend actie te ondernemen. Jaar in jaar uit melden ouders problemen zoals te late bussen, vechtpartijen en stress bij kinderen in het speciaal onderwijs. Om dieper door te dringen tot de werkelijke knelpunten is het tijd om de mythen rondom leerlingenvervoer wederom door te prikken.