Outsourcing leerlingenvervoer Lelystad

Redactie Forseti

Outsourcing leerlingenvervoer Lelystad

VOOR INCLUSIE EN

ZELFREDZAAMHEID

Redactie Forseti

Het is het verhaal van de middelgrote gemeente. Lelystad telt circa 78.000 inwoners op een totale oppervlakte van 765,4 km². Vormen van leerlingenvervoer die worden vergoed zijn (in volgorde van prioriteit): fiets, openbaar vervoer en aangepast vervoer. Op dit moment maken ongeveer 150 leerlingen aanspraak op een voorziening. Voor de gemeente te weinig om er extra medewerkers op te zetten, maar een stresserend aantal tijdens de piekbelasting van het aanvraagproces.

Dat kan beter

‘De kwaliteit komt gewoon onder druk te staan’, zegt Dijkhuis. ‘In zo’n constructie krijgen ouders niet snel genoeg een beschikking, wat weer vragen oplevert. De continuïteit is meteen in het geding als een medewerker uitvalt door ziekte. Door het leerlingenvervoer uit te besteden snijdt het mes aan twee kanten: minder zorgen voor de gemeente en een betere dienstverlening voor de ouder of verzorger.’

Soepele overgang

‘Het contractbeheer van het leerlingenvervoer hadden we al langer uitbesteed aan Forseti’, vervolgt Dijkhuis, ‘dus het was voor ons een logische stap om er ook het aanvraagproces neer te leggen. De overgang is soepel verlopen. Wij hebben lijsten met leerlingen aangeleverd en de ouders of verzorgers ontvingen een brief over het aanvraagsysteem. Dat is op een transparante manier door Forseti gecommuniceerd.’

Duidelijk systeem

Het aanvraagproces gaat sinds juni 2016 digitaal via Leerlingenvervoer.NU. Het beleid van Lelystad is verwerkt tot een heldere beslisboom die het gros van de aanvragen uitsluitsel geeft. Mocht er een bijzonderheid zijn, dan wordt het voorgelegd aan het college. Dijkhuis: ‘De aanvragen zijn door Forseti binnen korte tijd – zeg twee weken – afgehandeld. Fantastisch, wij hadden er geen omkijken naar. Geen ouders met vragen en de vervoerder had op tijd zijn rittenlijsten.’

Geen bericht

Forseti onderhoudt de contacten met de ouders/verzorgers en de vervoerder, en handelt klachten af. ‘De bereikbaarheid is optimaal’, stelt Dijkhuis. ‘Dat is ontzettend belangrijk, want ouders willen graag gehoord worden. Ik geloof dat er één klacht is binnengekomen. Ik krijg elke maand een managementrapportage, dat bevestigt mijn gevoel dat alles op rolletjes loopt.’

Boven verwachting

‘Onze verwachtingen zijn zeker uitgekomen. De expertise van Forseti heeft ons ontzorgd. Joanita Hoegen, mijn contactpersoon, denkt graag mee als er bijvoorbeeld een nieuwe verordening aan zit te komen. Ik ben zeer tevreden. Ik zou andere gemeenten dan ook aanraden om het leerlingenvervoer uit te besteden aan Forseti. Je stress verdwijnt en je krijgt er meer kwaliteit voor terug’, besluit Dijkhuis.

‘In plaats van stress over leerlingenvervoer hebben we nu meer kwaliteit.’

 

Download deze case als PDF hieronder:

Wil je meer weten?

Wij informeren je graag.  

Bekijk ook

Contract doelgroepenvervoer 2027 of 2028? Dit is het moment om te starten!

Gemeenten stellen het aanbesteden van doelgroepenvervoer regelmatig uit. Begrijpelijk, want de druk op capaciteit is hoog en er spelen veel andere prioriteiten. Toch is er een moment waarop uitstel niet meer onschuldig is, maar direct risico’s oplevert voor de continuïteit en kwaliteit van het vervoer. Dat moment ligt vaak eerder dan wordt gedacht.

Loopt het contract voor leerlingenvervoer of Wmo-vervoer af in 2027 of 2028? Dan is het antwoord simpel: start nu met de aanbesteding ervan.

Samenredzaamheid in mobiliteit bij gemeente Leiden: stap voor stap naar zelfstandigheid

Dagelijks vertrouwen honderden kinderen binnen de gemeente Leiden op leerlingenvervoer om op school te komen. Fijn voor ouders en kinderen dat zij hier gebruik van kunnen maken, maar het brengt ook stress met zich mee. Strakke planningen, lange ritten en weinig eigen regie. Voor ouders en kinderen kan die afhankelijkheid zwaar voelen. Samen met de gemeente Leiden werken we aan een andere aanpak door middel van het traject: Samenredzaamheid in mobiliteit. Een traject waarin kinderen en hun ouders samen ontdekken wat er wel mogelijk is.

Ravijnjaar 2028: kansen voor gemeenten

Het zogenoemde ravijnjaar is niet verdwenen, maar wel verschoven. Waar gemeenten zich lange tijd voorbereidden op een forse financiële terugval in 2026 door een verlaging van de financiële bijdragen vanuit het Rijk, is die scherpe daling in de praktijk doorgeschoven richting 2028.

Zeven mythen in het leerlingenvervoer anno 2026

Een jaar na ons oorspronkelijke blogbericht over de zeven mythen rondom leerlingenvervoer zijn de problemen in het leerlingenvervoer nog altijd even actueel. Recent besteedde EenVandaag opnieuw aandacht aan het onderwerp, waarbij de Kinderombudsman het nieuwe kabinet opriep om dringend actie te ondernemen. Jaar in jaar uit melden ouders problemen zoals te late bussen, vechtpartijen en stress bij kinderen in het speciaal onderwijs. Om dieper door te dringen tot de werkelijke knelpunten is het tijd om de mythen rondom leerlingenvervoer wederom door te prikken.

Contract doelgroepenvervoer 2027 of 2028? Dit is het moment om te starten!

Gemeenten stellen het aanbesteden van doelgroepenvervoer regelmatig uit. Begrijpelijk, want de druk op capaciteit is hoog en er spelen veel andere prioriteiten. Toch is er een moment waarop uitstel niet meer onschuldig is, maar direct risico’s oplevert voor de continuïteit en kwaliteit van het vervoer. Dat moment ligt vaak eerder dan wordt gedacht.

Loopt het contract voor leerlingenvervoer of Wmo-vervoer af in 2027 of 2028? Dan is het antwoord simpel: start nu met de aanbesteding ervan.

Samenredzaamheid in mobiliteit bij gemeente Leiden: stap voor stap naar zelfstandigheid

Dagelijks vertrouwen honderden kinderen binnen de gemeente Leiden op leerlingenvervoer om op school te komen. Fijn voor ouders en kinderen dat zij hier gebruik van kunnen maken, maar het brengt ook stress met zich mee. Strakke planningen, lange ritten en weinig eigen regie. Voor ouders en kinderen kan die afhankelijkheid zwaar voelen. Samen met de gemeente Leiden werken we aan een andere aanpak door middel van het traject: Samenredzaamheid in mobiliteit. Een traject waarin kinderen en hun ouders samen ontdekken wat er wel mogelijk is.