20 Jaar Forseti en Omnibuzz: ontwikkelingen in doelgroepenvervoer

Redactie Forseti

20 Jaar Forseti en Omnibuzz: ontwikkelingen in doelgroepenvervoer

VOOR INCLUSIE EN

ZELFREDZAAMHEID

Redactie Forseti

Over Omnibuzz

Omnibuzz is een vooraanstaande aanbieder van doelgroepenvervoer in Limburg, die al twintig jaar betrouwbare en efficiënte transportoplossingen biedt aan mensen met specifieke vervoersbehoeften. Met een sterke klantgerichte aanpak en een focus op kwaliteit heeft Omnibuzz een solide reputatie opgebouwd voor het leveren van veilige en tijdige ritten. 

Dankzij voortdurende innovatie en automatisering, zoals het gebruik van geavanceerde softwarepakketten en milieuvriendelijke voertuigen, speelt Omnibuzz een cruciale rol in het verbeteren van de mobiliteit voor haar 41.000 klanten. Het team van Omnibuzz zet zich dagelijks in voor een menselijke benadering en klanttevredenheid in het doelgroepenvervoer, en blijft zich ontwikkelen en groeien in de sector.

Van chaos naar structuur

“In de beginjaren was het doelgroepenvervoer behoorlijk onoverzichtelijk ingericht”, steekt Guido van wal. “Vervoerders hadden de touwtjes in handen en er was nauwelijks controle op hen. Het gevolg? Er was onder andere onzekerheid over of ritten daadwerkelijk werden uitgevoerd, of klanten en rolstoelen goed vastzaten en of degenen die voorin moesten zitten daar ook daadwerkelijk werden geplaatst. Klanten wisten bovendien vaak niet of ze op tijd zouden worden opgehaald.”

In samenwerking met Forseti bracht Omnibuzz hier verandering in. “Ze hebben ons geholpen structuur aan te brengen”, zegt Guido. “Met hun hulp hebben we draaiboeken en aanbestedingsplannen ontwikkeld die de basis legden voor professionelere dienstverlening.”

Het belang van technologie

Een van de meest ingrijpende veranderingen in de sector is de automatisering. “In de beginjaren deden we alles met papieren lijsten en eenvoudige spreadsheets”, herinnert Guido zich. “Nu werken we met geavanceerde softwarepakketten die alles stroomlijnen. Deze technologie maakt het mogelijk om ritten efficiënter te plannen en beter te controleren. Ook voor de klantadministratie en betaalsystemen is dat ideaal. Zeker omdat we zo’n 41.000 klanten hebben en steeds meer ritten uitvoeren, is die automatisering een must. In 2023 voerden we 994.000 ritten uit. Dat komt neer op gemiddeld meer dan 2.700 per dag. En met de toenemende vergrijzing neemt dat aantal alleen maar toe.”

En dat is niet het enige voordeel van de automatisering, legt Guido uit. “Automatisering helpt ook om beter te voldoen aan milieu-eisen. Dankzij kentekencontroles kunnen we precies bijhouden hoeveel van ons vervoer elektrisch is.”

De rol van Forseti

Forseti heeft door de jaren heen een onmisbare partner bewezen te zijn. “We vertrouwen op hun expertise”, zegt Guido. “Hun adviezen zijn altijd praktisch en bruikbaar. Ze leveren wat ze beloven en begrijpen echt wat we nodig hebben.” 

Forseti heeft Omnibuzz geholpen bij diverse projecten, van beleidskeuzes tot het ontwikkelen van bedrijfsplannen. Hoewel Omnibuzz nu veel kennis in eigen huis heeft, blijft Forseti betrokken bij specifieke projecten. “Een recent voorbeeld is het opstarten van leerlingenvervoer, per augustus van dit jaar”, vertelt Guido. “Forseti helpt ons om dit vanaf de grond op te bouwen. Hun ervaring en kennis zijn hierbij cruciaal.”

Kwaliteitsverbetering door controle

Een van de belangrijkste verbeteringen in het doelgroepenvervoer is de invoering van strenge kwaliteitscontroles. “In het verleden was er nauwelijks toezicht”, zegt Guido. “Nu gebruiken we software en mystery guests om ervoor te zorgen dat alles volgens plan verloopt. Deze maatregelen hebben geleid tot een significante verbetering van de service.”

Daarnaast heeft Omnibuzz een professioneel meldingssysteem voor klanten geïmplementeerd. “Klanten kunnen nu eenvoudig meldingen maken als er iets misgaat”, legt Guido uit. “Dit helpt ons om snel te reageren en problemen op te lossen.”

Klanttevredenheid als prioriteit

Bij Omnibuzz staat klanttevredenheid centraal. “We bevragen een deel van onze klanten dagelijks over hun ritervaring van de dag ervoor”, vertelt Guido. “Deze feedback gebruiken we om onze dienstverlening continu te verbeteren.” Deze klantgerichte aanpak heeft geleid tot een hogere tevredenheid en een betere relatie met de gebruikers van de dienst.

“Het is geweldig om te zien hoe tevreden onze klanten nu zijn”, zegt Guido trots. “We krijgen regelmatig positieve feedback en dat is een groot verschil met twintig jaar geleden.”

De menselijke factor

Voor Guido persoonlijk is de menselijkheid van het werk een belangrijke drijfveer. Met een achtergrond binnen de afvalverwerking, vindt hij zijn werk bij Omnibuzz veel dienstbaarder en daardoor bevredigender. “Het gaat hier echt om mensen”, zegt hij. “Elke rit die we uitvoeren, maakt een verschil in iemands leven.”

De toekomst ziet er rooskleurig uit voor Omnibuzz en Forseti. “We hebben nog veel plannen en blijven innoveren en verbeteren. Onze samenwerking met Forseti blijft van groot belang om onze doelen te bereiken.”

De sleutel tot het succes van de samenwerking tussen Omnibuzz en Forseti is vertrouwen. “We hebben altijd op Forseti kunnen rekenen”, zegt Guido. “Ze hebben ons nooit teleurgesteld en blijven ons verrassen met hun deskundige oplossingen. Tegelijkertijd durven ze kritisch te zijn en tegenspraak te leveren. Daardoor blijven we graag de samenwerking met hen zoeken.”

Wil je meer weten?

Wij informeren je graag.  

Bekijk ook

Aanbesteden doelgroepenvervoer in 2027 of 2028? Start nu!

Gemeenten stellen het aanbesteden van doelgroepenvervoer regelmatig uit. Begrijpelijk, want de druk op capaciteit is hoog en er spelen veel andere prioriteiten. Toch is er een moment waarop uitstel niet meer onschuldig is, maar direct risico’s oplevert voor de continuïteit en kwaliteit van het vervoer. Dat moment ligt vaak eerder dan wordt gedacht.

Loopt het contract voor leerlingenvervoer of Wmo-vervoer af in 2027 of 2028? Dan is het antwoord simpel: start nu met de aanbesteding ervan.

Samenredzaamheid in mobiliteit bij gemeente Leiden: stap voor stap naar zelfstandigheid

Dagelijks vertrouwen honderden kinderen binnen de gemeente Leiden op leerlingenvervoer om op school te komen. Fijn voor ouders en kinderen dat zij hier gebruik van kunnen maken, maar het brengt ook stress met zich mee. Strakke planningen, lange ritten en weinig eigen regie. Voor ouders en kinderen kan die afhankelijkheid zwaar voelen. Samen met de gemeente Leiden werken we aan een andere aanpak door middel van het traject: Samenredzaamheid in mobiliteit. Een traject waarin kinderen en hun ouders samen ontdekken wat er wel mogelijk is.

Ravijnjaar 2028: kansen voor gemeenten

Het zogenoemde ravijnjaar is niet verdwenen, maar wel verschoven. Waar gemeenten zich lange tijd voorbereidden op een forse financiële terugval in 2026 door een verlaging van de financiële bijdragen vanuit het Rijk, is die scherpe daling in de praktijk doorgeschoven richting 2028.

Zeven mythen in het leerlingenvervoer anno 2026

Een jaar na ons oorspronkelijke blogbericht over de zeven mythen rondom leerlingenvervoer zijn de problemen in het leerlingenvervoer nog altijd even actueel. Recent besteedde EenVandaag opnieuw aandacht aan het onderwerp, waarbij de Kinderombudsman het nieuwe kabinet opriep om dringend actie te ondernemen. Jaar in jaar uit melden ouders problemen zoals te late bussen, vechtpartijen en stress bij kinderen in het speciaal onderwijs. Om dieper door te dringen tot de werkelijke knelpunten is het tijd om de mythen rondom leerlingenvervoer wederom door te prikken.

Aanbesteden doelgroepenvervoer in 2027 of 2028? Start nu!

Gemeenten stellen het aanbesteden van doelgroepenvervoer regelmatig uit. Begrijpelijk, want de druk op capaciteit is hoog en er spelen veel andere prioriteiten. Toch is er een moment waarop uitstel niet meer onschuldig is, maar direct risico’s oplevert voor de continuïteit en kwaliteit van het vervoer. Dat moment ligt vaak eerder dan wordt gedacht.

Loopt het contract voor leerlingenvervoer of Wmo-vervoer af in 2027 of 2028? Dan is het antwoord simpel: start nu met de aanbesteding ervan.

Samenredzaamheid in mobiliteit bij gemeente Leiden: stap voor stap naar zelfstandigheid

Dagelijks vertrouwen honderden kinderen binnen de gemeente Leiden op leerlingenvervoer om op school te komen. Fijn voor ouders en kinderen dat zij hier gebruik van kunnen maken, maar het brengt ook stress met zich mee. Strakke planningen, lange ritten en weinig eigen regie. Voor ouders en kinderen kan die afhankelijkheid zwaar voelen. Samen met de gemeente Leiden werken we aan een andere aanpak door middel van het traject: Samenredzaamheid in mobiliteit. Een traject waarin kinderen en hun ouders samen ontdekken wat er wel mogelijk is.