Reizen met openbaar vervoer zonder te veel prikkels

Redactie Forseti

Reizen met openbaar vervoer zonder te veel prikkels

VOOR INCLUSIE EN

ZELFREDZAAMHEID

Redactie Forseti

Openbaar vervoer kan een uitdaging zijn voor verschillende doelgroepen. Het (O)V-Reizen spel werd ontwikkeld om deze personen te leren over het gebruik van het openbaar vervoer. 

Tijdens een demo van Vitasys bij ons op kantoor konden we de game ervaren.

Reizen met het ov is onlogisch, onoverzichtelijk en chaotisch

Reizen is op veel vlakken lastig voor deze doelgroepen. Er komt namelijk meer bij kijken dan je zou denken. Want wie heeft ze ooit geleerd dat de bus stopt als je je hand opsteekt? Of dat je ook de volgende trein kan pakken, als je net de trein mist? En wat te denken van de ov-chipkaart. Die moet natuurlijk opgeladen zijn vóórdat je op reis gaat. Wat voor velen heel logisch is, is dat niet voor hen.

Leren reizen zonder te veel prikkels

Screenshot_Trein binnen_Vitasys

Het spel wordt gespeeld met een VR-bril, en biedt verschillende scenario’s waarin spelers alles kunnen leren, van het laden van een OV-chipkaart tot het in- en uitchecken bij poortjes. Spelenderwijs leren kan een geweldige manier zijn om je zelfvertrouwen te vergroten als je alleen het openbaar vervoer gebruikt, om executieve vaardigheden te ontwikkelen zoals plannen en aandacht vasthouden. En om je voor te bereiden op onverwachte situaties.

Stap voor stap leert de deelnemer omgaan met de prikkels die horen bij het reizen met het openbaar vervoer. Ieder level in de game is een stap dichter bij zelfredzaamheid

Zelf ervaren

In groepjes van twee konden we de game bij ons op kantoor ervaren. Vitasys had een koffer meegenomen waar de hele set in paste. Om de beurt mochten we de bril op en stapten we de virtuele wereld in om een reis met de bus en de trein te maken. 

We zagen allemaal direct de toegevoegde waarde van de game. Een aantal reacties:

  • “Mag ik jullie introduceren bij mijn netwerk? Deze game kunnen ze direct inzetten.”
  • “Fijn om op deze manier stap voor stap te oefenen zonder te veel prikkels.”
  • “Onmisbaar in het stimuleren van zelfredzaamheid.”

Wil je meer weten?

Wij informeren je graag.  

Bekijk ook

Ravijnjaar 2028: kansen voor gemeenten

Het zogenoemde ravijnjaar is niet verdwenen, maar wel verschoven. Waar gemeenten zich lange tijd voorbereidden op een forse financiële terugval in 2026 door een verlaging van de financiële bijdragen vanuit het Rijk, is die scherpe daling in de praktijk doorgeschoven richting 2028.

Zeven mythen in het leerlingenvervoer anno 2026

Een jaar na ons oorspronkelijke blogbericht over de zeven mythen rondom leerlingenvervoer zijn de problemen in het leerlingenvervoer nog altijd even actueel. Recent besteedde EenVandaag opnieuw aandacht aan het onderwerp, waarbij de Kinderombudsman het nieuwe kabinet opriep om dringend actie te ondernemen. Jaar in jaar uit melden ouders problemen zoals te late bussen, vechtpartijen en stress bij kinderen in het speciaal onderwijs. Om dieper door te dringen tot de werkelijke knelpunten is het tijd om de mythen rondom leerlingenvervoer wederom door te prikken.

Samenredzaamheid in mobiliteit: kansen voor scholen en gemeenten

De druk op mobiliteit binnen het Sociaal Domein neemt toe. Tegelijk groeit de behoefte aan oplossingen die betaalbaar, flexibel én mensgericht zijn. Samenredzaamheid in mobiliteit biedt kansen voor scholen, gemeenten en gezinnen om vervoer anders te organiseren: met meer regie voor inwoners en minder afhankelijkheid van formele systemen. In dit blog laten we zien wat samenredzaamheid inhoudt en hoe dit in de praktijk werkt.

Slimme software leerlingenvervoer zorgt voor minder werkdruk voor gemeenten

Voor veel gemeenten is het organiseren van leerlingenvervoer een flinke klus. Het vraagt coördinatie, overzicht en duidelijke afspraken. Precies die zaken die onder druk komen te staan in het aanvraagseizoen (een piekperiode). Het gevolg? Werkdruk en stress bij medewerkers die vaak toch al met beperkte capaciteit werken.

Bij Forseti zien we dat de combinatie van slimmere processen en de juiste software gemeenten helpt om efficiënter leerlingenvervoer te organiseren en werkdruk te verlagen.

 

Ravijnjaar 2028: kansen voor gemeenten

Het zogenoemde ravijnjaar is niet verdwenen, maar wel verschoven. Waar gemeenten zich lange tijd voorbereidden op een forse financiële terugval in 2026 door een verlaging van de financiële bijdragen vanuit het Rijk, is die scherpe daling in de praktijk doorgeschoven richting 2028.

Zeven mythen in het leerlingenvervoer anno 2026

Een jaar na ons oorspronkelijke blogbericht over de zeven mythen rondom leerlingenvervoer zijn de problemen in het leerlingenvervoer nog altijd even actueel. Recent besteedde EenVandaag opnieuw aandacht aan het onderwerp, waarbij de Kinderombudsman het nieuwe kabinet opriep om dringend actie te ondernemen. Jaar in jaar uit melden ouders problemen zoals te late bussen, vechtpartijen en stress bij kinderen in het speciaal onderwijs. Om dieper door te dringen tot de werkelijke knelpunten is het tijd om de mythen rondom leerlingenvervoer wederom door te prikken.