GOEDE OVERGANG TUSSEN AANBESTEDING EN START LEERLINGENVERVOER

Redactie Forseti

GOEDE OVERGANG TUSSEN AANBESTEDING EN START LEERLINGENVERVOER

VOOR INCLUSIE EN

ZELFREDZAAMHEID

Redactie Forseti

Na een succesvolle aanbestedingsprocedure is het van belang om direct met de implementatie te starten. Bij een aanbesteding van leerlingenvervoer in Utrecht-West heeft Forseti haar meerwaarde laten zien. Een goede overgang zorgde hier voor een soepele start van het vervoer. Duidelijke afspraken en structureel contractmanagement moeten er bovendien voor zorgen dat dit vervoer de komende jaren ook goed blijft lopen.

Aanpak

Samen met de gemeenten (De Ronde Venen, Stichtse Vecht, Woerden en Oudewater) en de vervoerders hebben we direct na de gunning een goed implementatieplan opgesteld en doorlopen. Eerst hebben we getoetst of alle beloften uit de aanbieding -waar regelmatig specifiek op gegund is- ook zijn nageleefd door de winnende partijen. Daarna hebben we met de vervoerders gekeken naar de werving van chauffeurs en de uitwisseling van gegevens. Daar zijn duidelijke afspraken over gemaakt. Met alle partijen hebben we een helder communicatieplan opgesteld. Tot slot hebben we gezorgd voor persoonlijk contact tussen de betrokkenen van de gemeenten en de vervoerders. De inzet en betrokkenheid van beide partijen hebben geleid tot een zeer goede start van het vervoer.

Contractmanagement en pilots

Door de goede samenwerking en de uitgebreide basis die we gezamenlijk hadden gelegd, mag Forseti voor deze gemeenten ook het contractmanagement verzorgen. En er zat nog meer in het vat: we zijn ook betrokken bij het concreet inrichten van een aantal pilots. In de aanbesteding hebben de gemeenten zichzelf en de vervoerders namelijk uitgedaagd binnen het contract de synergie te zoeken tussen diverse vormen van doelgroepenvervoer. Deze pilots richten zich op de synergie met zorgvervoer dat is georganiseerd door de zorgaanbieders.

Wilt u meer weten over onze ondersteuning bij de imlementatie van vervoer, het contractmanagement of de organisatie rondom pilots voor het bundelen van doelgroepenvervoer? Neem dan contact op!

Wil je meer weten?

Wij informeren je graag.  

Bekijk ook

Ravijnjaar 2028: kansen voor gemeenten

Het zogenoemde ravijnjaar is niet verdwenen, maar wel verschoven. Waar gemeenten zich lange tijd voorbereidden op een forse financiële terugval in 2026 door een verlaging van de financiële bijdragen vanuit het Rijk, is die scherpe daling in de praktijk doorgeschoven richting 2028.

Zeven mythen in het leerlingenvervoer anno 2026

Een jaar na ons oorspronkelijke blogbericht over de zeven mythen rondom leerlingenvervoer zijn de problemen in het leerlingenvervoer nog altijd even actueel. Recent besteedde EenVandaag opnieuw aandacht aan het onderwerp, waarbij de Kinderombudsman het nieuwe kabinet opriep om dringend actie te ondernemen. Jaar in jaar uit melden ouders problemen zoals te late bussen, vechtpartijen en stress bij kinderen in het speciaal onderwijs. Om dieper door te dringen tot de werkelijke knelpunten is het tijd om de mythen rondom leerlingenvervoer wederom door te prikken.

Samenredzaamheid in mobiliteit: kansen voor scholen en gemeenten

De druk op mobiliteit binnen het Sociaal Domein neemt toe. Tegelijk groeit de behoefte aan oplossingen die betaalbaar, flexibel én mensgericht zijn. Samenredzaamheid in mobiliteit biedt kansen voor scholen, gemeenten en gezinnen om vervoer anders te organiseren: met meer regie voor inwoners en minder afhankelijkheid van formele systemen. In dit blog laten we zien wat samenredzaamheid inhoudt en hoe dit in de praktijk werkt.

Slimme software leerlingenvervoer zorgt voor minder werkdruk voor gemeenten

Voor veel gemeenten is het organiseren van leerlingenvervoer een flinke klus. Het vraagt coördinatie, overzicht en duidelijke afspraken. Precies die zaken die onder druk komen te staan in het aanvraagseizoen (een piekperiode). Het gevolg? Werkdruk en stress bij medewerkers die vaak toch al met beperkte capaciteit werken.

Bij Forseti zien we dat de combinatie van slimmere processen en de juiste software gemeenten helpt om efficiënter leerlingenvervoer te organiseren en werkdruk te verlagen.

 

Ravijnjaar 2028: kansen voor gemeenten

Het zogenoemde ravijnjaar is niet verdwenen, maar wel verschoven. Waar gemeenten zich lange tijd voorbereidden op een forse financiële terugval in 2026 door een verlaging van de financiële bijdragen vanuit het Rijk, is die scherpe daling in de praktijk doorgeschoven richting 2028.

Zeven mythen in het leerlingenvervoer anno 2026

Een jaar na ons oorspronkelijke blogbericht over de zeven mythen rondom leerlingenvervoer zijn de problemen in het leerlingenvervoer nog altijd even actueel. Recent besteedde EenVandaag opnieuw aandacht aan het onderwerp, waarbij de Kinderombudsman het nieuwe kabinet opriep om dringend actie te ondernemen. Jaar in jaar uit melden ouders problemen zoals te late bussen, vechtpartijen en stress bij kinderen in het speciaal onderwijs. Om dieper door te dringen tot de werkelijke knelpunten is het tijd om de mythen rondom leerlingenvervoer wederom door te prikken.