Nieuwe Tariefstructuur NzA 2019 betrekt afstand in hoogte vergoeding!
Heeft u eigenlijk in uw registratie alle gegevens vastgelegd om de nieuwe systematiek van declareren correct toe te passen? Heeft u alvast een doorrekening gemaakt van de consequentie voor uw declaraties? Hoe werkt de nieuwe NZa-tariefstructuur? Omdat uit de praktijk is gebleken dat de huidige tarieven niet aansloten bij de werkelijke kosten heeft de NZa […]
Ons Tweede Thuis optimaliseert cliëntenvervoer
Hiervoor hebben we een topiclijst samengesteld met alle op voorhand ingediende onderwerpen. Deze hebben we onderverdeeld in vier hoofdcategorieën en besproken in de sessie. Gedurende de sessie hebben we de input direct verwerkt tot concrete stappen en een prioritering toegekend. Hieruit is een concreet en werkbaar plan van aanpak ontstaan vanuit de organisatie zelf aangevuld […]
Actuele aanbestedingen Forseti
Hier vindt u een overzicht van alle actuele en aankomende aanbestedingen!
Forseti werkt mee aan zero emissie doelgroepenvervoer
Op 31 mei ondertekenden 32 gemeenten en het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat (I&W) een bestuursakkoord. In dit akkoord spreken zij af dat hun doelgroepenvervoer vanaf 2025 volledig Zero Emissie is. Forseti heeft samen met 14 partijen uit de volle breedte van de sector, inclusief het I&W een bijbehorend convenant ondertekend. Aanleiding is dat in […]
Succesvol actualiteitenseminar leerlingenvervoer 2018!
Het actualiteitenseminar was wederom een groot succes en zorgde voor veel inspiratie bij de aanwezigen.
Mobility as a Service (MaaS)
Mobility as a Service (MaaS) MaaS staat kortgezegd voor overkoepelende ’diensten (vaak via een app) waarmee met alle modaliteiten (deelauto’s, – fietsen, ridesharing, (water)taxi, OV, parkeren, etc) complete ketenreizen kunnen worden gepland, geboekt, gereisd en betaald. Dankzij de aanstaande verdere digitalisering en flexibilisering van mobiliteit gaan we een transitiefase in. We zien niet alleen nieuwe […]
Beleidsplan ‘Toekomstbestendig mobiliteitsbeleid’
Aanvullend op het beleidsplan is een uitvoeringsprogramma ontwikkeld, waarin staat hoe de maatregelen worden opgepakt. Met deze maatregelen kan ingespeeld worden op toenemende druk op mobiliteitsvoorzieningen voor kwetsbare inwoners. Bij de totstandkoming van het plan zijn alle belangrijke stakeholders betrokken: reizigers, sociale adviesraden, gemeenten, vervoerders, zorgaanbieders, onderwijskoepels en OV-concessiehouders. “Het project leverde een helder beleidsplan […]
Gemeenten betrekken reizigers bij opstellen beleidsplan ‘Kanteling in mobiliteit’
Het project dat leidt tot een beleidsplan kanteling bestaat naast de inhoudelijke uitwerking van het plan voor een belangrijk deel uit een gestructureerde procesmatige aanpak gericht op het inventariseren van vraagpunten en wensen bij diverse stakeholders en het hen informeren over de inhoudelijke keuzes. De reizigers zijn vanzelfsprekend een van deze stakeholders. Omdat het project […]
Ervaringen Daelzicht
Behoefte aan efficiëntie Daelzicht werkt al geruime tijd samen met deze huidige vervoerder en deze partijen hebben in het verleden al stappen gezet binnen de eigen mogelijkheden om de vervoerkosten te verlagen. Hierbij valt te denken aan het dichterbij brengen van zorg en dagbesteding en het efficiënter inrichten van het vervoer. Toch bleef er de behoefte […]
Actualiteitenseminar leerlingenvervoer groot succes!
Het actualiteitenseminar was wederom een groot succes en zorgde voor veel inspiratie bij de aanwezigen.